Contrôle technique
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Re: Contrôle technique
Dans le dernier cas il me semble que cette "preuve" n'a pas vocation à être produite lors d'un contrôle routier mais plutôt dans le cadre d'un procès/enquête.
Ex : une voiture impliquée dans un accident mortel à entièrement brûlée tuant X personne ; la preuve que celle ci était bien en conformité avec le Code de la Route sera alors le PV émis par le centre de contrôle technique.
Ex : une voiture impliquée dans un accident mortel à entièrement brûlée tuant X personne ; la preuve que celle ci était bien en conformité avec le Code de la Route sera alors le PV émis par le centre de contrôle technique.
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Re: Contrôle technique
Un texte de loi (ouille, ça me fait mal de l'écrire, ce n'est "qu'un" arrêté), n'a pas vocation à entrer dans des cas circonstanciels. Il dit juste que la 1ère preuve que tu as passé le CT, c'est d'avoir un PV de CT. Si tu ne l'as pas, la présentation de la vignette sur la CG suffit à faire foi.
Ça veux donc dire, que si tu as perdu ta CG et que tu as une photocopie de l'intérieur par exemple, ou que le contrôleur n'a pas collé la vignette, ou que ta CG est passé au lave-ligne et qu'il n'y a plus le bout pour les CT, bref, dans n'importe quel cas où tu ne pourrais montrer la vignette sur la CG, si tu as le PV dans la boite à gant, ben en fait, c'est encore mieux que la dite vignette. Mais "l'ordre des normes" (et non pas leur inversion, pour reprendre une thématique fleuve en ce moment), c'est PV puis vignette.
Et dans tous les cas, l'arrêté précise que le contrôleur doit coller sa vignette sur le pare-brise (et enlever l'ancienne s'il y en a déjà une).
Ça veux donc dire, que si tu as perdu ta CG et que tu as une photocopie de l'intérieur par exemple, ou que le contrôleur n'a pas collé la vignette, ou que ta CG est passé au lave-ligne et qu'il n'y a plus le bout pour les CT, bref, dans n'importe quel cas où tu ne pourrais montrer la vignette sur la CG, si tu as le PV dans la boite à gant, ben en fait, c'est encore mieux que la dite vignette. Mais "l'ordre des normes" (et non pas leur inversion, pour reprendre une thématique fleuve en ce moment), c'est PV puis vignette.
Et dans tous les cas, l'arrêté précise que le contrôleur doit coller sa vignette sur le pare-brise (et enlever l'ancienne s'il y en a déjà une).
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Re: Contrôle technique
Merci pour l'infos je dois passer le mien le mois prochain , j ai les mêmes équipements et c'est pas loin de chez moi en pluspsykokwak a écrit :Bon et bien je sors du CT...
Jai explosé les scores pour la pollution
On a tout essayé : cuts fermé, ouvert, à moitié, à différent régimes.
Impossible de faire passer les eguilles en dessous des limites.
Heureusement j'avais prévenu avant de venir et le mec avait prévu le coup : il a fait passer une autre voiture pour le test.
Conclusion : CT OK
Donc pour les intéressés :
je leur passerais un coup de fil avant ..
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Re: Contrôle technique
Boarf, l'autre jour, j'ai été controlé par des gendarmes ... L'un me montrant la vignette dans mon portefeuille me dit qu'il faudra que je la colle sur mon parebrise quand même, et moi répondant qu'a priori c'était pas obligatoire, l'un de ses collègue à confirmer. Ce qui compte en France, c'est pas la Loi, c'est la lecture qui en est faite (parce que la jurisprudence passe avant la Loi ...). Pour l'instant, ça restera donc comme ça.indiana a écrit : Et dans tous les cas, l'arrêté précise que le contrôleur doit coller sa vignette sur le pare-brise (et enlever l'ancienne s'il y en a déjà une).
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Re: Contrôle technique
CT des 4 ans fait hier à 32232Km... Vierge, évidemment !
Et vignette collée sur le pare-brise, à ma demande, le contrôleur croyant aussi que ce n'est pas obligatoire... Je lui ai montré l'arrêté et il m'a dit que même lors des formations on leur dit des conneries alors !
Et vignette collée sur le pare-brise, à ma demande, le contrôleur croyant aussi que ce n'est pas obligatoire... Je lui ai montré l'arrêté et il m'a dit que même lors des formations on leur dit des conneries alors !
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Re: Contrôle technique
Chacun fait comme il veut.
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Re: Contrôle technique
CT pollution pour le Silverado passé à 194.812Km, malgré k&n, collecteur long, cata sport, ligne complète et reprog... Bon, il faut un peu boucher les sorties pour ralentir le flux d'air, mais c'est passé !
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Re: Contrôle technique
Cool et tant mieux !indiana a écrit :CT pollution pour le Silverado passé à 194.812Km, malgré k&n, collecteur long, cata sport, ligne complète et reprog... Bon, il faut un peu boucher les sorties pour ralentir le flux d'air, mais c'est passé !
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Re: Contrôle technique
Plusieurs fois arrêtés, jamais sanctionné pour cela... aucun article prévoit de sanction pour ça
Étant moi même réserviste de la gendarmerie, je connais mes sources
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Re: Contrôle technique
La meme config sur la camaro je me suis fait recaler :/Indiana a écrit :CT pollution pour le Silverado passé à 194.812Km, malgré k&n, collecteur long, cata sport, ligne complète et reprog... Bon, il faut un peu boucher les sorties pour ralentir le flux d'air, mais c'est passé !