JANTES STOCK Camaro 5
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JANTES STOCK Camaro 5
Hello à tous , j'ai mes jantes d'origines qui ont morflé . L'eau serait passé sous le vernis .
Combien coûtent un jeu de jantes neuves ou d'occasion ?- jerrylee
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Re: JANTES STOCK Camaro 5
Hello mon Michou,
des jantes originales et neuves doivent coûter une fortune, ça te reviendra certainement moins cher de les faire refaire chez un spécialiste, il me semble qu’un membre a déjà eu ce soucis sur ses jantes de 2012, peut-être David ? il avait en tout cas commenté la publication mais je ne me souviens plus si c’était réparable ou pas et si c’est juste esthétique ou s’il y a un risque sécuritaire, je vais essayer de chercher le sujet.
des jantes originales et neuves doivent coûter une fortune, ça te reviendra certainement moins cher de les faire refaire chez un spécialiste, il me semble qu’un membre a déjà eu ce soucis sur ses jantes de 2012, peut-être David ? il avait en tout cas commenté la publication mais je ne me souviens plus si c’était réparable ou pas et si c’est juste esthétique ou s’il y a un risque sécuritaire, je vais essayer de chercher le sujet.
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Re: JANTES STOCK Camaro 5
Salut Michel, il faudrait que tu demandes à Sapientes... qui a fait refaire ses jantes d'origine avant de me les revendre
Yes, we Cam!
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Re: JANTES STOCK Camaro 5
Oui mais c’était pas pour le même problème, Sapientes a mis l’autopilot en fonction un soir ou il rentrait d’un apéro de départ en retraite, et comme la Cam ne connaissais pas le chemin du retour, elle s’est guidée avec les bords de trottoirs, d’où la réfection des jantes avant de te les revendre…
Et voilà comment naissent des légendes urbaines, suffit qu’un nain raconte n’importe quoi et c’est parti
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Re: JANTES STOCK Camaro 5
Tu voulais dire qui raconte nain porte quoi ?jerrylee a écrit : ↑24 juin 2022, 16:20Oui mais c’était pas pour le même problème, Sapientes a mis l’autopilot en fonction un soir ou il rentrait d’un apéro de départ en retraite, et comme la Cam ne connaissais pas le chemin du retour, elle s’est guidée avec les bords de trottoirs, d’où la réfection des jantes avant de te les revendre…
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Re: JANTES STOCK Camaro 5
Moi, ça m'est arrivé. D'origine, il y avait deux finitions pour ces jantes: une normale microbillée, peinte et une version polie et vernie. Manque de bol, il est impossible de faire tenir du vernis sur une surface polie et tous ceux qui avaient cette option se retrouvent à un moment avec ce phénomène des "cheveux d'argent". C'est effectivement de l'oxydation qui se développe entre le métal poli et le vernis.
J'ai pas mal cherché, mais pas un professionnel que j'ai interrogé ne voulait (ou ne pouvait) refaire la finition polie. De toute façon, je voulais les refaire en noir pour aller avec la capote noire, je me suis donc adressé à un spécialiste. Bien que ça ne se voit pas trop, ils en ont bavé pour les remettre en état, mais le résultat est parfait, elles ont l'air neuves.
J'ai pas mal cherché, mais pas un professionnel que j'ai interrogé ne voulait (ou ne pouvait) refaire la finition polie. De toute façon, je voulais les refaire en noir pour aller avec la capote noire, je me suis donc adressé à un spécialiste. Bien que ça ne se voit pas trop, ils en ont bavé pour les remettre en état, mais le résultat est parfait, elles ont l'air neuves.
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Re: JANTES STOCK Camaro 5
C'est peut-être pas une légende .jerrylee a écrit : ↑24 juin 2022, 16:20Oui mais c’était pas pour le même problème, Sapientes a mis l’autopilot en fonction un soir ou il rentrait d’un apéro de départ en retraite, et comme la Cam ne connaissais pas le chemin du retour, elle s’est guidée avec les bords de trottoirs, d’où la réfection des jantes avant de te les revendre…
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Re: JANTES STOCK Camaro 5
J'ai demandé à Strasbourg-carossier : Une burne = 4500 € . Motif , il ne connait personne dans la région qui le fasse et voulait envoyer mes jantes à Paris .
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Re: JANTES STOCK Camaro 5
Tant que la sécurité n'est pas compromise , ça ne me dérange pas plus que cela mais c'est moche , très moche .DPA a écrit : ↑24 juin 2022, 17:14 Moi, ça m'est arrivé. D'origine, il y avait deux finitions pour ces jantes: une normale microbillée, peinte et une version polie et vernie. Manque de bol, il est impossible de faire tenir du vernis sur une surface polie et tous ceux qui avaient cette option se retrouvent à un moment avec ce phénomène des "cheveux d'argent". C'est effectivement de l'oxydation qui se développe entre le métal poli et le vernis.
J'ai pas mal cherché, mais pas un professionnel que j'ai interrogé ne voulait (ou ne pouvait) refaire la finition polie. De toute façon, je voulais les refaire en noir pour aller avec la capote noire, je me suis donc adressé à un spécialiste. Bien que ça ne se voit pas trop, ils en ont bavé pour les remettre en état, mais le résultat est parfait, elles ont l'air neuves.
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Re: JANTES STOCK Camaro 5
Mais , ça ne me renseigne pas sur le prix neuf ou occasion .