Probleme de boite auto en 3eme

Yah-s_Son
Caisse à savon
Caisse à savon
Messages : 9
Inscription : 24 mai 2023, 14:20
Modele : 16' Camaro 1SS
11' Camaro 2SS
Statut : Hors-ligne

Re: Probleme de boite auto en 3eme

Message par Yah-s_Son »

Votre problème est assez bien connu aux États-Unis. Je reviens des États-Unis après y avoir vécu une grande partie de ma vie. Je connais très bien les Mustang et les Camaro (dont je suis aussi propriétaire) .

Je viens de tuner les 3 boîtiers (ECM, TCM, FSCM) de ma 2016 SS que je viens d'acheter il y a quelques semaines.

Ce problème ne concerne que les boîtes auto 8 vitesses et les premières boîtes 10.

Chevrolet n'a jamais corrigé le problème jusqu'à ce que vous ayez un modèle de fin 2019 qui est une boîte auto 10 vitesses révisée.

Ils ont essayé de le résoudre en faisant une procédure "spéciale" qui est 3 rinçages du liquide de la boîte (qui fonctionne pendant environ 1k miles (1600km), mais le problème revient juste après). Si vous attendez trop longtemps, vous aurez besoin d'un nouveau Torque Converter (convertisseur de couple ?).

La solution, me direz-vous ?

Officiellement par Chevrolet = Aucune malheureusement, à part acheter une boîte manuelle ou un modèle fin 2019.

Officieusement = Tuner votre TCM et mettre à zéro les tables de glissement et ce qui aide aussi et qui rend la voiture plus linéaire et répondante est de désactiver le mode 4 cyl. Une des raisons principales pourquoi elle vibre et qu'il y a des trous c'est à cause du passage de 4cyl à 8cyl et vise versa.

GM ne veut pas reprogrammé le TCM car cela impliquerait un autre gros procès contre eux.

Si vous m'envoyer la cartographie de votre TCM je peux vous donnez un coup de main quand j'ai le temps, j'ai le boîtier HPTuners et le software.

Voilà vous savez tout du problème, en espérant que ça vous a aidé un peu..

Salut !victory:
16' Camaro 1SS
11' Camaro 2SS
Avatar de l’utilisateur
CAMAZAL67
Dragster
Dragster
Bienfaiteur 2019
Bienfaiteur 2019
Messages : 6433
Inscription : 12 juil. 2014, 22:23
Modele : CAMARO 2014
Statut : Hors-ligne

Re: Probleme de boite auto en 3eme

Message par CAMAZAL67 »

Est-ce que ce problème de boite auto existe également sur les corvettes après 2012 ?
Yah-s_Son
Caisse à savon
Caisse à savon
Messages : 9
Inscription : 24 mai 2023, 14:20
Modele : 16' Camaro 1SS
11' Camaro 2SS
Statut : Hors-ligne

Re: Probleme de boite auto en 3eme

Message par Yah-s_Son »

CAMAZAL67 a écrit : 25 mai 2023, 12:38 Est-ce que ce problème de boite auto existe également sur les corvettes après 2012 ?
À ma connaissance, la vibration ressentie date du moment où Chevy a présenté sa BVA 8.
16' Camaro 1SS
11' Camaro 2SS
Avatar de l’utilisateur
G69
Dragster
Dragster
Bienfaiteur 2023
Bienfaiteur 2023
Messages : 2096
Inscription : 09 juin 2017, 00:47
Modele : Yellow Cab 2012 BVA K&N Typhoon
Localisation : AIN entre Grenouilles et Poulets de Bresse
Statut : Hors-ligne

Re: Probleme de boite auto en 3eme

Message par G69 »

Yah-s_Son a écrit : 25 mai 2023, 09:02 Votre problème est assez bien connu aux États-Unis. Je reviens des États-Unis après y avoir vécu une grande partie de ma vie. Je connais très bien les Mustang et les Camaro (dont je suis aussi propriétaire) .

Je viens de tuner les 3 boîtiers (ECM, TCM, FSCM) de ma 2016 SS que je viens d'acheter il y a quelques semaines.

Ce problème ne concerne que les boîtes auto 8 vitesses et les premières boîtes 10.

Chevrolet n'a jamais corrigé le problème jusqu'à ce que vous ayez un modèle de fin 2019 qui est une boîte auto 10 vitesses révisée.

Ils ont essayé de le résoudre en faisant une procédure "spéciale" qui est 3 rinçages du liquide de la boîte (qui fonctionne pendant environ 1k miles (1600km), mais le problème revient juste après). Si vous attendez trop longtemps, vous aurez besoin d'un nouveau Torque Converter (convertisseur de couple ?).

La solution, me direz-vous ?

Officiellement par Chevrolet = Aucune malheureusement, à part acheter une boîte manuelle ou un modèle fin 2019.

Officieusement = Tuner votre TCM et mettre à zéro les tables de glissement et ce qui aide aussi et qui rend la voiture plus linéaire et répondante est de désactiver le mode 4 cyl. Une des raisons principales pourquoi elle vibre et qu'il y a des trous c'est à cause du passage de 4cyl à 8cyl et vise versa.

GM ne veut pas reprogrammé le TCM car cela impliquerait un autre gros procès contre eux.

Si vous m'envoyer la cartographie de votre TCM je peux vous donnez un coup de main quand j'ai le temps, j'ai le boîtier HPTuners et le software.

Voilà vous savez tout du problème, en espérant que ça vous a aidé un peu..

Salut !victory:
Merci pour les infos ! :good:
Bumblebee Full K&N
Echappement GIBSON
Cutouts QTP
Kit Bilstein B16 PSS10


G est un point, 69 Une position ! The Lucky Number
Psycho
Kart
Kart
Messages : 26
Inscription : 29 mars 2023, 12:28
Modele : Camaro 6 gen
Statut : Hors-ligne

Re: Probleme de boite auto en 3eme

Message par Psycho »

Yah-s_Son a écrit : 25 mai 2023, 09:02 Votre problème est assez bien connu aux États-Unis. Je reviens des États-Unis après y avoir vécu une grande partie de ma vie. Je connais très bien les Mustang et les Camaro (dont je suis aussi propriétaire) .

Je viens de tuner les 3 boîtiers (ECM, TCM, FSCM) de ma 2016 SS que je viens d'acheter il y a quelques semaines.

Ce problème ne concerne que les boîtes auto 8 vitesses et les premières boîtes 10.

Chevrolet n'a jamais corrigé le problème jusqu'à ce que vous ayez un modèle de fin 2019 qui est une boîte auto 10 vitesses révisée.

Ils ont essayé de le résoudre en faisant une procédure "spéciale" qui est 3 rinçages du liquide de la boîte (qui fonctionne pendant environ 1k miles (1600km), mais le problème revient juste après). Si vous attendez trop longtemps, vous aurez besoin d'un nouveau Torque Converter (convertisseur de couple ?).

La solution, me direz-vous ?

Officiellement par Chevrolet = Aucune malheureusement, à part acheter une boîte manuelle ou un modèle fin 2019.

Officieusement = Tuner votre TCM et mettre à zéro les tables de glissement et ce qui aide aussi et qui rend la voiture plus linéaire et répondante est de désactiver le mode 4 cyl. Une des raisons principales pourquoi elle vibre et qu'il y a des trous c'est à cause du passage de 4cyl à 8cyl et vise versa.

GM ne veut pas reprogrammé le TCM car cela impliquerait un autre gros procès contre eux.

Si vous m'envoyer la cartographie de votre TCM je peux vous donnez un coup de main quand j'ai le temps, j'ai le boîtier HPTuners et le software.

Voilà vous savez tout du problème, en espérant que ça vous a aidé un peu..

Salut !victory:
Bonjour,

Merci pour la réponse !
GM refuse qu'on passe par un garage qui n'est pas référencé.
J'ai appelé le seul de la région qui est à 400km de chez moi, j'attends un retour.
Yah-s_Son
Caisse à savon
Caisse à savon
Messages : 9
Inscription : 24 mai 2023, 14:20
Modele : 16' Camaro 1SS
11' Camaro 2SS
Statut : Hors-ligne

Re: Probleme de boite auto en 3eme

Message par Yah-s_Son »

Psycho a écrit : 25 mai 2023, 15:43
Yah-s_Son a écrit : 25 mai 2023, 09:02 Votre problème est assez bien connu aux États-Unis. Je reviens des États-Unis après y avoir vécu une grande partie de ma vie. Je connais très bien les Mustang et les Camaro (dont je suis aussi propriétaire) .

Je viens de tuner les 3 boîtiers (ECM, TCM, FSCM) de ma 2016 SS que je viens d'acheter il y a quelques semaines.

Ce problème ne concerne que les boîtes auto 8 vitesses et les premières boîtes 10.

Chevrolet n'a jamais corrigé le problème jusqu'à ce que vous ayez un modèle de fin 2019 qui est une boîte auto 10 vitesses révisée.

Ils ont essayé de le résoudre en faisant une procédure "spéciale" qui est 3 rinçages du liquide de la boîte (qui fonctionne pendant environ 1k miles (1600km), mais le problème revient juste après). Si vous attendez trop longtemps, vous aurez besoin d'un nouveau Torque Converter (convertisseur de couple ?).

La solution, me direz-vous ?

Officiellement par Chevrolet = Aucune malheureusement, à part acheter une boîte manuelle ou un modèle fin 2019.

Officieusement = Tuner votre TCM et mettre à zéro les tables de glissement et ce qui aide aussi et qui rend la voiture plus linéaire et répondante est de désactiver le mode 4 cyl. Une des raisons principales pourquoi elle vibre et qu'il y a des trous c'est à cause du passage de 4cyl à 8cyl et vise versa.

GM ne veut pas reprogrammé le TCM car cela impliquerait un autre gros procès contre eux.

Si vous m'envoyer la cartographie de votre TCM je peux vous donnez un coup de main quand j'ai le temps, j'ai le boîtier HPTuners et le software.

Voilà vous savez tout du problème, en espérant que ça vous a aidé un peu..

Salut !victory:
Bonjour,

Merci pour la réponse !
GM refuse qu'on passe par un garage qui n'est pas référencé.
J'ai appelé le seul de la région qui est à 400km de chez moi, j'attends un retour.
Hello,

La seule chose que GM peut faire pendant que vous êtes sous garantie, c'est de continuer à faire les 3 rinçages de boîte et de remplacer votre convertisseur de couple (si besoin) malheureusement..

Je vous recommande de tuner votre TCM en réduisant à zéro les tables de glissement du convertisseur de couple.

C'est la seule façon de résoudre ce problème..
16' Camaro 1SS
11' Camaro 2SS
Avatar de l’utilisateur
CAMAZAL67
Dragster
Dragster
Bienfaiteur 2019
Bienfaiteur 2019
Messages : 6433
Inscription : 12 juil. 2014, 22:23
Modele : CAMARO 2014
Statut : Hors-ligne

Re: Probleme de boite auto en 3eme

Message par CAMAZAL67 »

[/quote]

Hello,

La seule chose que GM peut faire pendant que vous êtes sous garantie, c'est de continuer à faire les 3 rinçages de boîte et de remplacer votre convertisseur de couple (si besoin) malheureusement..

Je vous recommande de tuner votre TCM en réduisant à zéro les tables de glissement du convertisseur de couple.

C'est la seule façon de résoudre ce problème..
[/quote]

??? :griencompris:
Avatar de l’utilisateur
jerrylee
Dragster
Dragster
Bienfaiteur 2023
Bienfaiteur 2023
Messages : 10846
Inscription : 13 juin 2014, 22:42
Modele : Coupé BVA 6.2 SS blanche bandes noires "Corsica" 2013, bouclier avant ZL1, optimisation Hartt Racing, K&N Typhoon, Borla S-Type, H&R -4cm, DLW Uros K-S 9.5 et 10.5", Phantom grill.
Localisation : 4ème grotte à gauche, St-Cergue (Suisse)
Statut : Hors-ligne

Re: Probleme de boite auto en 3eme

Message par jerrylee »

CAMAZAL67 a écrit : 26 mai 2023, 21:51
Hello,

La seule chose que GM peut faire pendant que vous êtes sous garantie, c'est de continuer à faire les 3 rinçages de boîte et de remplacer votre convertisseur de couple (si besoin) malheureusement..

Je vous recommande de tuner votre TCM en réduisant à zéro les tables de glissement du convertisseur de couple.

C'est la seule façon de résoudre ce problème..
[/quote]

??? :griencompris:
[/quote]


Mais mon Michou, c’est pourtant simple, c’est un terme de physio pour dire qu’il faut mettre plus d’huile pour que ça glisse mieux…😬
Image !!! REP mon Drakkar !!!
Avatar de l’utilisateur
CAMAZAL67
Dragster
Dragster
Bienfaiteur 2019
Bienfaiteur 2019
Messages : 6433
Inscription : 12 juil. 2014, 22:23
Modele : CAMARO 2014
Statut : Hors-ligne

Re: Probleme de boite auto en 3eme

Message par CAMAZAL67 »

jerrylee a écrit : 26 mai 2023, 22:28
CAMAZAL67 a écrit : 26 mai 2023, 21:51
Hello,

La seule chose que GM peut faire pendant que vous êtes sous garantie, c'est de continuer à faire les 3 rinçages de boîte et de remplacer votre convertisseur de couple (si besoin) malheureusement..

Je vous recommande de tuner votre TCM en réduisant à zéro les tables de glissement du convertisseur de couple.

C'est la seule façon de résoudre ce problème..
??? :griencompris:
[/quote]


Mais mon Michou, c’est pourtant simple, c’est un terme de physio pour dire qu’il faut mettre plus d’huile pour que ça glisse mieux…😬
[/quote]

:LOL: :LOL: :LOL:
Avatar de l’utilisateur
xl74
Formule 3000
Formule 3000
Messages : 422
Inscription : 16 août 2018, 14:08
Modele : A pieds
Statut : Hors-ligne

Re: Probleme de boite auto en 3eme

Message par xl74 »

Merci Yah-s_Son pour ces infos :rocknroll: :beer1:
Répondre