+ 1Wolf a écrit :Alors uneidée du problème sur ta camaro, JMS ?
Défaut pression d'huile
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Re: Défaut pression d'huile
Si jamais vous rencontrez votre "anti-vous", ne lui serrez pas la main sinon vous disparaîtrez tous les deux !!
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Re: Défaut pression d'huile
Si elle est partie au garage c'est qu'il faut un regard de pro pour chercher ce qui se passe. Mais tient nous au courant de ce qui se passe, ça sera intéressant de savoir.
Une prise odbii avec une appli sur tél aurait pu te dire le code erreur qui est remonté. Ça résout rien mais ça permet de savoir.
Bon courage le temps de l'immobilisation, jamais "heureux" de voir sa Camaro sur un plateau, surtout que c'est ton daily car...
Une prise odbii avec une appli sur tél aurait pu te dire le code erreur qui est remonté. Ça résout rien mais ça permet de savoir.
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Re: Défaut pression d'huile
Hello tous . Pas de nouvelles ( bonnes nouvelles ? )
Alors ? , toute l'immensité de l'espace et du temps ,.. tout ce qui s'est déjà passé ou se produira , on commence par où ?
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Re: Défaut pression d'huile
si tu veux...jms68800 a écrit :Hello tous . Pas de nouvelles ( bonnes nouvelles ? )
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Re: Défaut pression d'huile
Quelques infos . C'est donc bien la pompe à huile qui a lâché ( il va me mettre une plus costaud ) . Il voudrait contrôler les coussinets de bielles car j'ai un peu roulé avec ( 2 km) . De toute façon , je passe la bas demain am . Donc , suite au prochain épisode
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Re: Défaut pression d'huile
Bingojms68800 a écrit :Quelques infos . C'est donc bien la pompe à huile qui a lâché ....
Et pour les coussinets, ils ont peut-être un peu "bleui" voire chauffé davantage. Il a raison ton mécano
A contrôler oui, voire remplacer !!!
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Re: Défaut pression d'huile
Question bête , pourquoi une pompe à huile peut lâcher et dans quelles conditions ( car JMS roule super cool )?jms68800 a écrit :Quelques infos . C'est donc bien la pompe à huile qui a lâché ( il va me mettre une plus costaud ) . Il voudrait contrôler les coussinets de bielles car j'ai un peu roulé avec ( 2 km) . De toute façon , je passe la bas demain am . Donc , suite au prochain épisode
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Re: Défaut pression d'huile
Et surtout, question pour les mécanos, c'est quoi une pompe "costaud" ? En regardant les différentes réf sur Rockauto, il y aurait plutôt des pompes à débit plus important, recommandées pour les moteurs a fort kilométrage. D'ailleurs, ça veux dire combien ça ?
Ça m'a l'air située dans le bas du moteur, sur le devant mais chaud a changer non ? Faut démonter pas mal de truc on dirait...
Ça m'a l'air située dans le bas du moteur, sur le devant mais chaud a changer non ? Faut démonter pas mal de truc on dirait...
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Re: Défaut pression d'huile
Perso, je n'ai pas trop compris non plus l'idée....de pompe plus "costaud"Indiana a écrit :Et surtout, question pour les mécanos, c'est quoi une pompe "costaud" ? En regardant les différentes réf sur Rockauto, il y aurait plutôt des pompes à débit plus important, recommandées pour les moteurs a fort kilométrage. D'ailleurs, ça veux dire combien ça ?
Ça m'a l'air située dans le bas du moteur, sur le devant mais chaud a changer non ? Faut démonter pas mal de truc on dirait...
Peut-être davantage de débit, ou de pression envoyée ??? Chépa...
En tout cas, ce que je sais (que j'ai vu), et que je redis, c'est que oui, située en bas, sur le devant, et peu accessible la bestiole. Il y a peut-être une méthode préconisée par Chevrolet pour l'accès et le démontage, mais notre ami Viper 10 lui, avait fait de la place par devant (radiateurs et tout le tremblement....)
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