Finition Retro US & rétro EU
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Re: Finition Retro US & rétro EU
Ils sont rabatables ces retros US??? Pour les clips, j’ai démonté le panneau chauffeur sans casse, par contre j’ai mis une pointe de graisse à chaque agrafes au remontage car je dois le re démonter bientôt
Non mais, j crois qu t'es dingue!!!!!
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Re: Finition Retro US & rétro EU
Non, pas rabattable mais vu le gain du "rabattage" des EU, je ne vois pas trop l'utilité... Ça passe dans une porte de garage standard (les us).
6.2l... Non, pas aux 100Km !
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Re: Finition Retro US & rétro EU
J'ai mis des US.Le seul problème qu'ils ne soient pas rabattables c'est que lors d'un choc ( un piéton qui bouscule le rétro par exemple ) ils risquent de se casser . Les Eu , eux auront tendance à se rabattre .Indiana a écrit :Non, pas rabattable mais vu le gain du "rabattage" des EU, je ne vois pas trop l'utilité... Ça passe dans une porte de garage standard (les us).
Quand le schizophrène, ça ralentit.
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Re: Finition Retro US & rétro EU
Un piéton qui bouscule le rétro, vu la taille des trois vis et l'épaisseur du métal faisant le pied, c'est pas le rétro qui dégage, c'est le piéton !
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Re: Finition Retro US & rétro EU
Je te propose de jouer le piéton quand on se voit ...Indiana a écrit :Un piéton qui bouscule le rétro, vu la taille des trois vis et l'épaisseur du métal faisant le pied, c'est pas le rétro qui dégage, c'est le piéton !
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Re: Finition Retro US & rétro EU
J'ai aussi des rétros us, donc chacun son tour ?
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Re: Finition Retro US & rétro EU
Je sais , je parlais bien des tiens : : Car je suis sur que les miens ne résisteraient pas .Indiana a écrit :J'ai aussi des rétros us
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Re: Finition Retro US & rétro EU
Référence GM : 11519031SEB33 a écrit :Oui c'est vriament fragile.
D'ailleurs si quelqu'un a une référence, je suis preneur, car il en existe beaucoup et je n'ai pas encore trouvé pour la camaro ...
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Re: Finition Retro US & rétro EU
Super,merci pour la référence. Y a plus qu'à commander et remonter tout ça !
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Re: Finition Retro US & rétro EU
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