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Bonjour,

Voilà, j'ai l'occasion d'avoir le système complet en Brembo d'une camaro V8 SS et je souhaiterais savoir si je peux monter tout ça sur ma Cam V6 LS ?

Si oui, dois-je adapter ou tout simplement monter en lieu et place ?

Je souhaiterais effectuer cette opération car je trouve le freinage un peu léger pour ma voiture (et je ne suis pas en Brembo en monte d'origine) donc je voudrais un peu plus de mordant. Je sais que si je change aussi les durites et le liquide j'aurai potentiellement une amélioration mais l'occasion aussi de changer le système est à mon avis une bonne chose en plus.

Merci par avance pour vos retour d'expérience.

Je ne suis pas expert en la matière mais en considérant que ce soit montable, est ce que cela va être compatible avec ton ABS et donc aussi ton ESP (si tant est qu'il y ait l'ESP sur la LS) ?

Salut, ben je n'en sais rien du tout car je suis novice au niveau freinage.

Et oui j'ai l'ESP sur ma cam mais je ne sais pas du tout comment tout ceci est pris en compte (ou pas) par les systèmes présent sur la voiture ... c'est pour cela que je pose la question aussi

Il faudrait savoir aussi si les mâchoires "V6" non brembo sont compatibles avec un disque "V8" ?!

C'est pour cela que je pose la question au cas ou quelqu'un aurait déjà de l'expérience sur ce sujet ou même une partie d'informations.

Je crois que j'avais mal lu, tu récupères aussi les étriers ?

Je ne sais pas sûr quelles données se base l'esp pour faire ses corrections mais je suppose qu'il y a des capteurs qui donc vont bien envoyer des mesures qui seront plus fortes qu'avant et donc que ça devrait aller... Mais alors c'est juste une déduction de ce qui me semblerait logique ! Il faut valider ça avec Orlinns ou Viper ou Chevroletiste, un vrai mécano quoi !

Ne pas oublier un truc important, si le tout est adaptable, tes jantes en 18" elles, elles n’iront plus et tu devras passer au 20", bon, au pire Volcanoe pourra certainement te vendre ses jantes de sa 2013 vu qu’il a mis des jantes de 45TH, moi, même si c’est sur que je n’utiliserai plus les miennes, je les garde.

Sinon pour augmenter les performances des freins pour une V6 il y a ce kit qui a surement l'avantage de ne pas a avoir a changer ses jantes
https://www.rockauto.com/fr/moreinfo.ph ... 222&jsn=10

Pour info je suis déjà en 20 pouces depuis un moment non pas que j'avais prévu le coup mais seulement l'esthétique des 18 était horrible

Et oui je récupérerais le tout : Etrier / disque / plaquette donc voilà c'est une très bonne occasion que je ne voudrais pas laisser passer (si le tout est bien sur adaptable .

Salut je deterre ton sujet
As tu changer tes étriers plaquettes et disques de ta V6
J aimerais le faire aussi et je sais pas trop
J ai aussi du 20 en jantes
Merci a toi