Malheureusement, on ne sait jamais, un oublie est si vite arrivé Même si j'y crois pas. Par contre, nous, on peut rouler toute la journée dans le centre de Paris... C'est n'importa quoi, encore une fois. Sont trop forts nos politiciens....Baere a écrit :Ne t'inquiète pas c'est normal et tu devras payer ces 160 euros tous les ans, c'est le joyeux malus annuel pour les véhicules très polluantsulysse58 a écrit :salut les camariste moi, j ai reçu ce matin une taxe annuelle de 160 euro objet de la creance : en application de l article 1011 ter du CGI le propriétaire donc moi est assujetti a la taxe des véhicules polluant d un montant de 160 eur , ???? es normal vue que le premier proprietaire payes le malus echo et moi avec ma carte grise j ai payer un supplement ?? CAR JE M ATTENDAIT PAS A PAYER CA !! merci de m informe si cela est pour nous tous pareil ?? merci
Malus 2017
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Re: Malus 2017
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Re: Malus 2017
En fait, c'est juste que les différentes taxes ne visent pas les même "polluants".
L'éco-taxe jusqu'à 10K€ sur les cartes grise et le malus annuel de 160€ visent le CO2 (qui est un gaz naturel, certes à effet de serre, mais pas un polluant à proprement parler) alors que les pastilles à 4,18€ visent à interdire les centre-villes aux véhicules émettant le plus de NOx et de particules fines (PM).
Si ça ne tenait qu'à moi, ça ferrait longtemps qu'on ne taxerait que le triptyque cancéreux Diesel/NOx/PM ! Parque ça nous ferra une belle jambe que la planète ne soit pas trop chaude quand on sera tous mort d'un cancer des poumons...
Notez l'hypocrisie politique, il y a encore 2 ans tu pouvais avoir du bonus à l'achat d'un petit diesel, carburant avec moins de taxe alors que les essences avaient déjà du malus à cause du CO2... La pastille pour les NOx n'incitera absolument personne à changer de voiture. Pour ça, il faudrait la même fiscalité sur l'essence que sur le diesel. Et on verra si l'idée de récupérer la TVA sur l'essence pour les entreprises se fait vraiment. Ça ne ferra pas changer de voiture pour autant, mais ça permet de récupérer un peu de marge sur les frais sans que ça coûte à la sécu comme avec une baisse de charge... qui serait compensé par l'augmentation d'autre chose...
Quoi qu'on fasse, vous savez où on l'a : !!!
L'éco-taxe jusqu'à 10K€ sur les cartes grise et le malus annuel de 160€ visent le CO2 (qui est un gaz naturel, certes à effet de serre, mais pas un polluant à proprement parler) alors que les pastilles à 4,18€ visent à interdire les centre-villes aux véhicules émettant le plus de NOx et de particules fines (PM).
Si ça ne tenait qu'à moi, ça ferrait longtemps qu'on ne taxerait que le triptyque cancéreux Diesel/NOx/PM ! Parque ça nous ferra une belle jambe que la planète ne soit pas trop chaude quand on sera tous mort d'un cancer des poumons...
Notez l'hypocrisie politique, il y a encore 2 ans tu pouvais avoir du bonus à l'achat d'un petit diesel, carburant avec moins de taxe alors que les essences avaient déjà du malus à cause du CO2... La pastille pour les NOx n'incitera absolument personne à changer de voiture. Pour ça, il faudrait la même fiscalité sur l'essence que sur le diesel. Et on verra si l'idée de récupérer la TVA sur l'essence pour les entreprises se fait vraiment. Ça ne ferra pas changer de voiture pour autant, mais ça permet de récupérer un peu de marge sur les frais sans que ça coûte à la sécu comme avec une baisse de charge... qui serait compensé par l'augmentation d'autre chose...
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Re: Malus 2017
Je n'ai rien à ajouter !!! Je suis entièrement d'accord avec toi ! Tout miser sur le Diesel est une erreur, car, les entreprises n'ont aucun choix aujourd'hui si elles veulent récupérer la TVA et les frais.... On le voit bien aujourd'hui avec les scandales sur le Diesel, tout les constructeurs trichent !!! On marche encore une fois sur la tete...indiana a écrit :En fait, c'est juste que les différentes taxes ne visent pas les même "polluants".
L'éco-taxe jusqu'à 10K€ sur les cartes grise et le malus annuel de 160€ visent le CO2 (qui est un gaz naturel, certes à effet de serre, mais pas un polluant à proprement parler) alors que les pastilles à 4,18€ visent à interdire les centre-villes aux véhicules émettant le plus de NOx et de particules fines (PM).
Si ça ne tenait qu'à moi, ça ferrait longtemps qu'on ne taxerait que le triptyque cancéreux Diesel/NOx/PM ! Parque ça nous ferra une belle jambe que la planète ne soit pas trop chaude quand on sera tous mort d'un cancer des poumons...
Notez l'hypocrisie politique, il y a encore 2 ans tu pouvais avoir du bonus à l'achat d'un petit diesel, carburant avec moins de taxe alors que les essences avaient déjà du malus à cause du CO2... La pastille pour les NOx n'incitera absolument personne à changer de voiture. Pour ça, il faudrait la même fiscalité sur l'essence que sur le diesel. Et on verra si l'idée de récupérer la TVA sur l'essence pour les entreprises se fait vraiment. Ça ne ferra pas changer de voiture pour autant, mais ça permet de récupérer un peu de marge sur les frais sans que ça coûte à la sécu comme avec une baisse de charge... qui serait compensé par l'augmentation d'autre chose...
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Re: Malus 2017
merci pour ces informations ! ont payes encore et encore !! heureusement que je l aime ma cam !! c est comme ma femme elle me coûte chère mais je la garde !!! hi! hi! hi !
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Re: Malus 2017
Quand je disais jamais mise en œuvre, je voulais simplement dire que personne ne l'a adopté... ou plus exactement que tout le monde s'en foutindiana a écrit :Mais si mais si elle est mise en oeuvre ! Par contre, on a une pastille violette !Alain91330 a écrit :nos voitures bénéficient de la vignette verte de l'autre foldingo de Ségolène (bon, c'est vrai, jamais mise en œuvre)
Après avoir changé le nombre de pastille, leur couleur, ce à quoi elle donne droit et les critères pour les donner (rien que ça...), tout est expliqué ici : http://www.developpement-durable.gouv.f ... 43566.html
Le principal problème de ce système c'est qu'ils ont fait une numérotation inversée... le meilleur est le "voiture verte" puis le 1 et le pire le 5. Seulement le 1, correspond au véhicule essence norme Euro 5 et 6, le 2 au essence Euro 4, etc... donc quand arrivera la norme Euro 7, on fait quoi ? On décale tout et on recommence : pastilles d'avant non valides ! Fantastique Ségo...
Si vous voulez l'obtenir, c'est 4,18€ (ça s'est la précision administrative...) et c'est pas ici : https://www.certificat-air.gouv.fr/
Pour parfaire le tout, la pastille à beau être ronde, c'est un "gros" carré bien moche qu'il faut coller... Fantastique je vous dis...
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Re: Malus 2017
La c'est sur que personnellement, les centre villes embouteillés, je ne suis pas trop concerné !
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Re: Malus 2017
Moi aussi ! On a de la chance en fait !indiana a écrit :La c'est sur que personnellement, les centre villes embouteillés, je ne suis pas trop concerné !
Capable du meilleur comme du pire mais, dans le pire, je suis le meilleur...
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Re: Malus 2017
Y a rien à comprendre, c'est juste que "donner nous votre pognon", c'est un peu trop voyant ... alors ils rajoutent un "parce que" derrière, pour la forme ...Passmur a écrit :Comme quoi c'est tout et n'importe quoi. On paye d'énormes malus de pollution et ensuite on nous octroie une pastille de véhicules très peu polluants. J'ai arrêté de chercher à comprendre, ça me fait trop mal à la tête .....................
"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
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Re: Malus 2017
Les titres de perception pour les 160€ doivent commencer à arriver... J'ai reçu le mien hier ! Même montant (ouf), même raison (art. 1011 ter du CGI), et même date limite au 15/12.
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Re: Malus 2017
Reçu également. Passez à la caisse, s'il vous plait monsieur
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