Contrôle technique

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Re: Contrôle technique

Message par JPF75 »

piups a écrit :
Alain91330 a écrit :
Quentin a écrit :A propos de ce nouveau contrôle technique, j'aurai une petite question :grin:

Ma Camaro 5th modèle US importé est en clignotant "mode US" c'est a dire que tout le feu arrière (les 2 rectangles de chaque cotés) clignote... en rouge et non en orange.

En fait pour la petite histoire, elle a était importé l'année dernière, semi-homologué n'importe comment avec des clignotant LED non adapté qui ont causé pas mal de problème (clignotement rapide avec erreur sur le tableau de bord 1 fois sur 3...). un garage spécialisé en américaine m'a dont refait les branchements d'origine impecables, donc clignos rouge a l’arrière (orange à l'avant) et de plus, pas de feux spécifiquement destinés aux feux de brouillard à l'arrière (visiblement pas obligatoire aux USA ?)

Le prochain contrôle n'est que dans 1 an et 8 mois mais je me demande si cela posera problème ? Après tout elle clignote quand même :hein:
Y a t'il moyen de trouver les centres de CT plus sympa que d'autre, un peu moins regardant la dessus ? Ou alors cela ne pose peut-être aucun problème ^^
Salut Quentin,

Tu n’as aucun souci à te faire :
1 - l’absence d’antibrouillard arrière est un défaut non soumis à contre-visite pour le contrôle technique actuel. À vérifier toutefois dans le cadre du nouveau contrôle.
2 - ma Camaro est équipée de la même façon, et j’ai passé sans problème le contrôle technique. Trois fois. Normal, elle est de 08/2009. Aucun défaut, aucune remarque, que des compliments. !victory:
Alain et Quentin, vous qui avez des modeles US, et donc des rétros sans rappel de clignotant, les side markers AV et/ou AR clignotent-ils ?Et si non , pas de problème, pour le CT ?
Je sais que ce n’est pas à moi que tu poses la question mais perso, j’ai un model US comme tu le sais qui a été complètement homologué. Donc, qui a passé la DREAL et 2 fois l’UTAC. Pour être homologué et accepter il a fallut rajouter un anti brouillard arrière et c’est les side markers avant qui font office de rappel de clignotants ! Il y a eu d’autres modifs aussi sinon la voiture est refusée par l’UTAC !


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Re: Contrôle technique

Message par JPF75 »

En plus, j’ai un papier très important qui est signé par l’UTAC comme quoi ma voiture est conforme à la législation française que je dois présenter quand je passerai le CT ! On verra bien...


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Re: Contrôle technique

Message par JPF75 »

CAMAZAL67 a écrit :
JPF75 a écrit :
Indiana a écrit :Pour les forces de l'ordre, les clignotants rouges sur une américaine passeront toujours plus facilement que ça :

Image

:cassos:
C’est quoi cette horreur Image


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C'est le terrain d'expérimentation de JERRYLEE ... :LOL: :LOL: :LOL: :cassos:
Manque plus que des femmes autour de la voiture ImageImageImage


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Re: Contrôle technique

Message par Indiana »

Dudu_38 a écrit :
Alain91330 a écrit :
Tu n’as aucun souci à te faire :
1 - l’absence d’antibrouillard arrière est un défaut non soumis à contre-visite pour le contrôle technique actuel. À vérifier toutefois dans le cadre du nouveau contrôle.
:blink:
Je suis surpris de cela : au contraire il me semble qu'il est obligatoire... du coup surprenant que l'obligation ne soit pas aussi demandée au CT !

A voir le jour J...
Effectivement, article R313-9 du code la route :

Feux de brouillard arrière.

I. - Tout véhicule à moteur ou toute remorque doit être muni d'un ou de deux feux de brouillard arrière émettant de la lumière rouge. Cette disposition ne s'applique qu'aux véhicules mis pour la première fois en circulation à compter du 1er octobre 1990.

Alors que le feu de recule n'est pas obligatoire mais l'utac te l'impose... :

R313-15 :
Feux de marche arrière.

Tout véhicule à moteur, toute remorque, à l'exception des motocyclettes et des cyclomoteurs à deux roues, peut être muni d'un ou de deux feux de marche arrière, émettant une lumière blanche.
6.2l... Non, pas aux 100Km !
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Re: Contrôle technique

Message par Indiana »

J'ai une version Européenne mais avec rétro US, sidemarkers éclairés et rappels clignotants dans ceux à l'avant.

Aucune remarque au CT ni des FO...
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Re: Contrôle technique

Message par Alain »

Dudu_38 a écrit :
Alain91330 a écrit :
Tu n’as aucun souci à te faire :
1 - l’absence d’antibrouillard arrière est un défaut non soumis à contre-visite pour le contrôle technique actuel. À vérifier toutefois dans le cadre du nouveau contrôle.
:blink:
Je suis surpris de cela : au contraire il me semble qu'il est obligatoire... du coup surprenant que l'obligation ne soit pas aussi demandée au CT !

A voir le jour J...
Tu as raison, l’anti-brouillard est obligatoire. C’est d’ailleurs pour ça que j’en ai un très moche qui a été ajouté.
Lorsque j’ai passé le premier contrôle technique, je me suis rendu compte la veille qu’il ne fonctionnait pas. J’ai donc vérifié et aussi absurde que cela puisse paraître, la présence de l’anti-brouillard est obligatoire pour l’homologation, mais ni l’absence ni le non fonctionnement ne sont soumis à contre-visite
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Re: Contrôle technique

Message par piups »

JPF75 a écrit : Je sais que ce n’est pas à moi que tu poses la question mais perso, j’ai un model US comme tu le sais qui a été complètement homologué. Donc, qui a passé la DREAL et 2 fois l’UTAC. Pour être homologué et accepter il a fallut rajouter un anti brouillard arrière et c’est les side markers avant qui font office de rappel de clignotants ! Il y a eu d’autres modifs aussi sinon la voiture est refusée par l’UTAC !


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Re: Contrôle technique

Message par piups »

Indiana a écrit :J'ai une version Européenne mais avec rétro US, sidemarkers éclairés et rappels clignotants dans ceux à l'avant.

Aucune remarque au CT ni des FO...
Je crois que je vais etre bon pour modifier mes sidemarkers AV . ( à moins que mon controleur soit aussi cool que d'habitude ...)
J'ai vu ton post sur les sidemarkers eclaires .
Bien qu'il soit tres bien fait , la bille que je suis n'a pas tout pigé , notamment au niveau de la relation fils/ampoules, il faut un support pour l'ampoule et une fiche qui vient se brancher dessus, non ? :rolleyes:
Tu as utilisé une bande led, mais moi je ne peux pas car mes sidemarkers sont blancs, à moins qu'il existe des led oranges ...
Quand le schizophrène, ça ralentit.
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Re: Contrôle technique

Message par JPF75 »

piups a écrit :
JPF75 a écrit : Je sais que ce n’est pas à moi que tu poses la question mais perso, j’ai un model US comme tu le sais qui a été complètement homologué. Donc, qui a passé la DREAL et 2 fois l’UTAC. Pour être homologué et accepter il a fallut rajouter un anti brouillard arrière et c’est les side markers avant qui font office de rappel de clignotants ! Il y a eu d’autres modifs aussi sinon la voiture est refusée par l’UTAC !


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Re: Contrôle technique

Message par BaTo »

piups a écrit :
Indiana a écrit :J'ai une version Européenne mais avec rétro US, sidemarkers éclairés et rappels clignotants dans ceux à l'avant.

Aucune remarque au CT ni des FO...
Je crois que je vais etre bon pour modifier mes sidemarkers AV . ( à moins que mon controleur soit aussi cool que d'habitude ...)
J'ai vu ton post sur les sidemarkers eclaires .
Bien qu'il soit tres bien fait , la bille que je suis n'a pas tout pigé , notamment au niveau de la relation fils/ampoules, il faut un support pour l'ampoule et une fiche qui vient se brancher dessus, non ? :rolleyes:
Tu as utilisé une bande led, mais moi je ne peux pas car mes sidemarkers sont blancs, à moins qu'il existe des led oranges ...
Pourquoi tu veux t'embêter :( Jeff te fera ton CT sans problème.
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