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Rasso "Paris by Night, Summer Ed." - Août 2015Photo : Julien Fautrat (Valkarth)
Rasso "Paris by Night, Winter Ed." - Décembre 2013Photo : Julien Fautrat (Valkarth)
Alain91330, Freedo911, Camus, Benjy62, Koodalaportiere, Murena - Rasso "Paris Sunrise" - Mars 2015Photo : Julien Fautrat (Valkarth)
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le DIABLOSPORT TRINITY T1000 de A à Z


rollmops
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Re: le DIABLOSPORT TRINITY T1000 de A à Z

Messagepar rollmops » 17 déc. 2014, 17:58

si tu paies pas les taxes douanieres en passant par lui je pense que cela est surement interessant, mais c'est vous de voir.

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Re: le DIABLOSPORT TRINITY T1000 de A à Z

Messagepar hassi67 » 17 déc. 2014, 18:17

rollmops a écrit :si tu paies pas les taxes douanieres en passant par lui je pense que cela est surement interessant, mais c'est vous de voir.


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Re: le DIABLOSPORT TRINITY T1000 de A à Z

Messagepar CALIMARO59 » 17 déc. 2014, 18:45

hassi67 a écrit :
rollmops a écrit :si tu paies pas les taxes douanieres en passant par lui je pense que cela est surement interessant, mais c'est vous de voir.


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617€ par JD pour un trinity à 599$ ht au us , c'est pas un prix sans taxes

:popcorn:
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Vous allez finir par vous aimer les uns les autres ? , Bord..de M....!!!

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Re: le DIABLOSPORT TRINITY T1000 de A à Z

Messagepar Indiana » 17 déc. 2014, 22:18

Pour les achats, chacun voit midi à sa porte, mais le fait est que JD prends une marge comme n'importe quel commerçant et que parfois ses envoies "de particulier à particulier" sont taxés quand même...

Après si tu écris un minimum anglais ce n'est pas très compliqué de demander un "quote" avec "shipping cost to France", et les frais de douane tu prévois 25% comme ça t'es tranquille niveau budget si tu passes au travers. Et ça fait toujours moins qu'en payant un intermédiaire.

Mais si vous estimez que le temps que prend cette démarche vaut plus que la marge de l'intermédiaire alors il faut utiliser ses services ! :)

Bref, c'est selon ! ;)
6.2l... Non, pas aux 100Km !

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Re: le DIABLOSPORT TRINITY T1000 de A à Z

Messagepar fabuis » 04 nov. 2016, 21:07

désolé pour le déterrage du post mais qu'elle qu'un a un lien pour l'acheté ? merci
modif de poste : acheté :)

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Re: le DIABLOSPORT TRINITY T1000 de A à Z

Messagepar fabuis » 14 nov. 2016, 16:21

c 'est vraiment dommage qu'il a pas continué sont post il me manque trop pour comprendre les option
je sais pas comment faire pour enlevé la limite de couple pour annulé la désactivation des cylindres et d'autre petite chose

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Re: le DIABLOSPORT TRINITY T1000 de A à Z

Messagepar Dudu_38 » 14 nov. 2016, 18:02

Ce petit joujou me fait de l'œil...

Est-ce utile pour d'éventuel code erreur OdB ?

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Re: le DIABLOSPORT TRINITY T1000 de A à Z

Messagepar Pinkvmax » 14 nov. 2016, 19:19

fabuis a écrit :c 'est vraiment dommage qu'il a pas continué sont post il me manque trop pour comprendre les option
je sais pas comment faire pour enlevé la limite de couple pour annulé la désactivation des cylindres et d'autre petite chose


Pour supprimer l'AFM, il faut desactiver le "DOD Calibration"
De mémoire:
Tu branches>contact et moteur a l'arrêt + phares coupés >tu sélectionnes "performance">tu sélectionnes "tune" d'origine ou diablo > "tu sélectionnes modifier paramètre">tu cherches "DOD" tu le mets sur off >puis retour en arrière jusqu'à "install tune?" tu valides > il y a ensuite un % d'écriture qui défile, a la fin 100% c'est terminé.

Il a une fonction controle des defauts du vehicule OdB.
Dernière édition par Pinkvmax le 15 nov. 2016, 06:49, édité 2 fois.

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fabuis
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Re: le DIABLOSPORT TRINITY T1000 de A à Z

Messagepar fabuis » 15 nov. 2016, 06:47

OUI



Dudu_38 a écrit :Ce petit joujou me fait de l'œil...

Est-ce utile pour d'éventuel code erreur OdB ?

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Re: le DIABLOSPORT TRINITY T1000 de A à Z

Messagepar fabuis » 15 nov. 2016, 06:48

merci je fait ca ce soir
tu connais d'autre chose dessus ? je parle dans le menu performance et dans les reglage moteur et boite ?
merci encore :)


Pinkvmax a écrit :
fabuis a écrit :c 'est vraiment dommage qu'il a pas continué sont post il me manque trop pour comprendre les option
je sais pas comment faire pour enlevé la limite de couple pour annulé la désactivation des cylindres et d'autre petite chose


Pour supprimer l'AFM, il faut desactiver le "DOD Calibration"
De mémoire:
Tu branches>contact et moteur a l'arrêt + phares coupés >tu sélectionnes "performance">tu sélectionnes "tune" d'origine ou diablo > "tu sélectionnes modifier paramètre">tu cherches "DOD" tu le mets sur off >puis retour en arrière jusqu'à "install tune?" tu valides > il y a ensuite un % d'écriture qui défile, a la fin 100% c'est terminé.


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