Corik - Rasso de Tourraine - Mai 2014Photo : Julien Fautrat (Valkarth)
Piups - Rasso de Verdun - Juin 2017Photo : Julien Fautrat (Valkarth)
Rasso "Paris by Night, Summer Ed." - Août 2015Photo : Julien Fautrat (Valkarth)
Hassi67 et RDesign - Rasso Alsace - Juillet 2015Photo : Julien Fautrat (Valkarth)
RV57 - Rasso de Verdun - Juin 2017Photo : Julien Fautrat (Valkarth)
David1 - Rasso "Terres de Champagne" - Septembre 2014Photo : Julien Fautrat (Valkarth)

le DIABLOSPORT TRINITY T1000 de A à Z

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fabuis
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Re: le DIABLOSPORT TRINITY T1000 de A à Z

Messagepar fabuis » 15 nov. 2016, 07:00

a oui une question j'ai désactivé la vitesse limite mais comment désactivé le limiteur de couple ?
merchiiii

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Indiana
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Re: le DIABLOSPORT TRINITY T1000 de A à Z

Messagepar Indiana » 15 nov. 2016, 11:57

Dudu_38 a écrit :Ce petit joujou me fait de l'œil...

Est-ce utile pour d'éventuel code erreur OdB ?


Juste pour ça, un simple boitier d'interface odb2 à environ 10€ suffit (lecture et effacement des codes d'erreur) associé à une apps androïd par exemple.
6.2l... Non, pas aux 100Km !

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Re: le DIABLOSPORT TRINITY T1000 de A à Z

Messagepar Dudu_38 » 15 nov. 2016, 12:31

:grin: Ok.

Disons que ce serait pour faire d'une pierre deux coups ;)

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Re: le DIABLOSPORT TRINITY T1000 de A à Z

Messagepar Pinkvmax » 15 nov. 2016, 12:44

Voici le lien pour les utilitaires necessaires a l'utilisation du T1000:

http://www.diablosport.com/downloads/

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Re: le DIABLOSPORT TRINITY T1000 de A à Z

Messagepar fabuis » 15 nov. 2016, 19:12

c 'est en anglais le mien est pourri

j'ai 5 photos ou j'ai un doute la premiére je pense que c'est la desactivation du V8 en V4

IMG_7387.JPG



IMG_7388.JPG


IMG_7389.JPG


IMG_7390.JPG


IMG_7391.JPG

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Re: le DIABLOSPORT TRINITY T1000 de A à Z

Messagepar fabuis » 15 nov. 2016, 19:20

Pinkvmax a écrit :Voici le lien pour les utilitaires necessaires a l'utilisation du T1000:

http://www.diablosport.com/downloads/


tout est installer et tout marche bien sur ma voiture :)

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Re: le DIABLOSPORT TRINITY T1000 de A à Z

Messagepar Pinkvmax » 15 nov. 2016, 20:39

fabuis a écrit :c 'est en anglais le mien est pourri

j'ai 5 photos ou j'ai un doute la premiére je pense que c'est la desactivation du V8 en V4

IMG_7387.JPG


IMG_7388.JPG

IMG_7389.JPG

IMG_7390.JPG

IMG_7391.JPG

DoD c'est bien l'AFM.
IDLe (cruise)c'est le limiteur de regime
Injector slope c'est la taille des injecteurs(plus la valeur est grande et plus tu declares tes injecteurs petits)
Power enrichissement = richesse a l'acceleration.aux differents regimes(1k= 1000 trs)
Spark calibration = avance a l'allumage au differents regimes(1k = 1000 trs).

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Re: le DIABLOSPORT TRINITY T1000 de A à Z

Messagepar fabuis » 16 nov. 2016, 08:18

merchiiiii
je vais commander une programmation personnalisé

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Re: le DIABLOSPORT TRINITY T1000 de A à Z

Messagepar Pinkvmax » 16 nov. 2016, 12:02

fabuis a écrit :merchiiiii
je vais commander une programmation personnalisé


Il te faut faire un enregistrement "cruise" pour commencer
Avec les parametres demandés.
Lewis t'expliquera la demarche.
@Pink

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Re: le DIABLOSPORT TRINITY T1000 de A à Z

Messagepar fabuis » 16 nov. 2016, 12:28

si je le comprend lol c 'est pas gagner


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