Poulies et courroies sur le moteur LS3
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Poulies et courroies sur le moteur LS3
Références des courroies :
1) Courroie de pompe à eau, alternateur et Direction assistée (hydraulique) : GM 12639280 – 6PK2165 2) Courroie du Compresseur de clim : GM 12610783 - 4PK982 Un petit pdf (en anglais) sur le remplacement des courroies, auquel j'ajoute - en bonus - une magnifique photo du bloc moteur de nos V8....
1) Courroie de pompe à eau, alternateur et Direction assistée (hydraulique) : GM 12639280 – 6PK2165 2) Courroie du Compresseur de clim : GM 12610783 - 4PK982 Un petit pdf (en anglais) sur le remplacement des courroies, auquel j'ajoute - en bonus - une magnifique photo du bloc moteur de nos V8....
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Re: Poulies et courroies sur le moteur LS3
Merci Corik pour cette intéressante info.
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Re: Poulies et courroies sur le moteur LS3
Apparemment une campagne de rappel aurai lieu au us pour changer la poulie de vilebrequin
C'est la garagiste qui me la dis il doit d'ailleurs voir sa pour la mienne deusieme courroie de clim
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Re: Poulies et courroies sur le moteur LS3
En discutant avec mon ancien chef d'équipe qui bosse toujours chez Chevrolet, pas de campagne de rappel pour le moment mais des remplacement au cas par cas.Lamiricain a écrit :Apparemment une campagne de rappel aurai lieu au us pour changer la poulie de vilebrequin
C'est la garagiste qui me la dis il doit d'ailleurs voir sa pour la mienne deusieme courroie de clim
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Des garages auraient cassé des vilbrequins en remontant les poulies et en serrant trop fort
Pour ma part après environ 10000km parcouru depuis le remplacement de la poulie: RAS
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Re: Poulies et courroies sur le moteur LS3
Faudrait peut-être qu'on trouve le couple de serrage quelque part sur le forum US ?Baere a écrit : En discutant avec mon ancien chef d'équipe qui bosse toujours chez Chevrolet, pas de campagne de rappel pour le moment mais des remplacement au cas par cas.
Des garages auraient cassé des vilbrequins en remontant les poulies et en serrant trop fort
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Re: Poulies et courroies sur le moteur LS3
Donc rappel au ca par ca
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Re: Poulies et courroies sur le moteur LS3
C'est pas tellement ça le problème, c'est qu'il faut un outil spécial. Il l'avait fabriqué eux-même à Strasbourg car pas dispo à la commande l'année dernièreRDesign a écrit :Faudrait peut-être qu'on trouve le couple de serrage quelque part sur le forum US ?Baere a écrit : En discutant avec mon ancien chef d'équipe qui bosse toujours chez Chevrolet, pas de campagne de rappel pour le moment mais des remplacement au cas par cas.
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Re: Poulies et courroies sur le moteur LS3
Le titre du sujet précise LS3 mais les courroies ne sont elles pas les mêmes pour le L99 ?
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Re: Poulies et courroies sur le moteur LS3
Ah.... bah là c'est sûr qu'il vaut mieux s'assurer de le faire faire dans un garage qui connait le sujet.Baere a écrit :C'est pas tellement ça le problème, c'est qu'il faut un outil spécial. Il l'avait fabriqué eux-même à Strasbourg car pas dispo à la commande l'année dernièreRDesign a écrit :Faudrait peut-être qu'on trouve le couple de serrage quelque part sur le forum US ?Baere a écrit : En discutant avec mon ancien chef d'équipe qui bosse toujours chez Chevrolet, pas de campagne de rappel pour le moment mais des remplacement au cas par cas.
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Re: Poulies et courroies sur le moteur LS3
La mienne à 11.000Km (presque) et je matte la poulie et la courroie régulièrement mais toujours rien... J'ai du bol ? ou ça cassera exprès après la fin de la garantie ?
6.2l... Non, pas aux 100Km !
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