Il faut enlever les 4 agrafes de devant qui maintiennent la plage arrière.
Puis par le dessous, il faut dégager les 4 agrafes bleues.... un peu plus galère.
La plage arrière sort toute seule.
Il faut ensuite déconnecter le connecteur du
feu stop. Celui-ci se trouve coté droit.
Pour dédouaner le
feu stop, à l'aide d'un multimètre prendre la tension au bornes du connecteur de
stop et appuyer sur le frein.
La tension doit être d'environ 14V.
Le problème vient donc du
feu stop ou de sa connectique.
Il faut enlever délicatement sur le coté la ouate.
Et l'on arrive ENFIN au
feu stop.
Déconnecter le connecteur et déclipser le
feu stop.
Ouvrir le
feu stop et rechercher la panne. J'ai utilisé une pile 9V pour l'alimenter (sous alimentation afin de ne rien griller)
Attention au sens de brochage... Même s'il est protégé par une diode.
Le
feu alimenté et rien de se passe. Il problème vient bien de la.
Je teste les résistances, prends les tensions et hop, problème trouvé.
La diode 1N4007 a cramée.. bon je vais voir dans mon stock et c'est( bon j'ai la même
On dessoude le composant.
et on ressoude le nouveau en faisant attention au sens de la diode....
.jpg "Fondateurs")
