Changement de pneu : Stability Track

[parisiandope]

Bonjour à tous amis camariste,

Je viens de chausser à l'arrière de ma camaro des pneus 255 / 55 R18 alors que j'ai à l'avant des des 255 /45 R18

Directement après être sorti du garage mon tableau de bord s'allume comme un sapin de noël (génial) avec le Stability Track qui s'affiche.

Ai-je une trop grosse différence d'angle entre mon train arrière et avant ? Ca ne me parait pas choquant pourtant.

Merci d'avance pour vos conseils

[RV57]

Bonjour à toi,
Si tu étais avec la même monte avant et arrière
Et si tu passes du 55 pouces au 45 pouces, il faut mettre du 275 à la place du 255 pour garder la même circonférence de roue.
A condition que la jante accepte ce 275 pouces.
RV

[parisiandope]

Pardon si je n'ai pas saisi directement, mais j'étais en full 45 avant et je suis passé sur du 55 uniquement à l'arrière.

Ayant changé mes pneus arrières qui sont aujourd'hui en 255 55 R18 que devrai-je acheter pour l'avant ?

Merci

[jerrylee]

Hello,

je ne suis pas très convaincu par la cause dont tu parles, je part plutôt dans l’idée que le contact a été laissé pendant toute la durée du changement des pneus que la batterie est arrivée à un seuil assez faible pour que ça allume les témoins et messages, d’autant plus probable si tu ne roules pas souvent avec ta caisse, si c’est ça, lors du prochain démarrage tout devrait être réglé.

[parisiandope]

Ahhhh, j'ai effectivement un problème à ma cosse de batterie négative qui est rouillé pleine d'acide et que je dois changer, de plus le contact est effectivement resté allumé pendant une partie du changement de pneu a la demande du garagiste.

Je pense donc que cela peut venir de là.

J'ai rendez vous chez un garagiste ce vendredi, nous verrons bien, je ne manquerai pas de vous donner un feedback..

Merci pour ton retour !

[Indiana]

Pardon si je n'ai pas saisi directement, mais j'étais en full 45 avant et je suis passé sur du 55 uniquement à l'arrière.

Ayant changé mes pneus arrières qui sont aujourd'hui en 255 55 R18 que devrai-je acheter pour l'avant ?

Merci

Tu n'aurais surtout pas du augmenter la hauteur de flanc de 10 points... Une envie d'avoir un look dragster ?

Ça fait plus de 5cm de diamètre total supplémentaire (73,77 au lieu de 68,67cm), peut-être de quoi troubler le stabilitrack ?

Diamètre total de roue = diamètre de jante en pouce * 2,54 + 2* largeur du pneu en cm * hauteur du flanc (%age de la largeur) / 100

[parisiandope]

Salut merci pour ta réponse je me rend compte de mon erreur trop tard mes pneus sont montés, je pense donc en acheter des nouveaux pour l’avant … Que me conseils tu ?

Et oui je me suis dit que le look serait cool, grosse erreur haha on apprend de ses erreurs non ?

Est ce que je prend les même qu’à l’arrière ? 255 55 ?

Merci de ta réponse !

[camaro2016]

Je pense que pour une meilleur tenue de route il ne faut pas augmenter le diamètre de la roue.
Le mieux serait de revenir à la monte initiale.
Il est possible de mettre plus large en diminuant le % de hauteur des flancs de pneus.

[alanbike]

Plutôt que de changer encore un fois la hauteur d'origine a l'avant pour rattraper l'arrière , perso je remettrais l'arrière comme il faut et revendrait ce train de pneu pas adapté , et ça m'étonnerait que ça passe au CT , a moins que ce ne soit dans les tolérance de ceux d'origine !

[Alain]

Plutôt que de changer encore un fois la hauteur d'origine a l'avant pour rattraper l'arrière , perso je remettrais l'arrière comme il faut et revendrait ce train de pneu pas adapté , et ça m'étonnerait que ça passe au CT , a moins que ce ne soit dans les tolérance de ceux d'origine !

Je pense qu'en plus c'est hors tolérance. Il y a un post quelque part qui traite de ce sujet. De toute façon, augmenter le diamètre de la roue va avoir une incidence sur l'affichage de la vitesse au compteur il me semble.