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Évidemment.....

hassi67 a écrit :Sacrée usine à gaz tout ça !!! ....
Perso c'est l'intérêt final et le but de toutes ses restrictions que j'ai du mal à cerner ...


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Le but.. il y en a un.. c'est d'emmerder et taxer un max le possesseur d'un véhicule, honnête citoyen de surcroît, qui paye déjà un max d'impôts et taxes en tous genres + la maréchaussée +... bref

DamTV a écrit :

Corik a écrit :Ben, l'intérêt majeur des cuts réside qd même dans le fait que, au moment du contrôle technique, tu fermes tout (les clapets) et tu repasses en config d'origine. Aucun contrôleur ne pourra te faire de remarque, autant sur la pollution que sur le bruit

Le problème c'est que les expertises en Suisse sont une chasse à l'équipement non homologué. Et la sanction est immédiate avec confiscation de carte grise.
Rien que pour des jantes il faut le papier d'homologation qui spécifie bien que ce numéro de série de jantes en taille xxx est homologué pour ce modèle de voiture. Si t'as pas le papier, même si tes jantes font exactement la bonne dimension, ben tu passes pas.

Je lance un concours. J'offre ma tournée à tout le monde des qu'un suisse passe son expertise avec des cuts !
Volcanoe, challenge accepted ?

+1
c'est vrai que je suis pas sûr que les cuts passent mieux la rampe..

Et dire qu'on se plaint en France
Ben oui, ya pire...

Corik a écrit :Et dire qu'on se plaint en France
Ben oui, ya pire...

Effectivement Corik
Au plaisir de se revoir

Plaisir partagé, c'est vrai qu'on s'est pas trop croisés cette année...

Fallait venir en Auvergne ! Tu aurais eu le plaisir de revoir et discuter avec l'ami Bullit

Bullitt Switzerland a écrit :

hassi67 a écrit :Sacrée usine à gaz tout ça !!! ....
Perso c'est l'intérêt final et le but de toutes ses restrictions que j'ai du mal à cerner ...


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Le but.. il y en a un.. c'est d'emmerder et taxer un max le possesseur d'un véhicule, honnête citoyen de surcroît, qui paye déjà un max d'impôts et taxes en tous genres + la maréchaussée +... bref

Sur ces aspects là, tout à fait d'accord avec toi Bullit !
C'est de l'abus ....


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Demande effectué déjà concernant les cut

Cut impossible à passer le contrôle technique

Pour eu si le système est en place = fonctionnelle donc utilisable sur route = véhicule recalé avec possibilité de confiscation de la carte grise le temps de la remise en état du véhicule

Donc le seul moyen garder les parties couper pour les remettre en place pour l'expertise ou si des QTP installer qui sont souder = le trou effectué pour la mise en place, il faut souder la plaque de fermeture si cut démonter dans le cas contraire même principe que les autres = utilisable

Vous allez rire, même des pièces d'origine GM / Chevrolet = il faut une homologation pour le véhicule. Actuellement mon spoiler je pense devoir le démonter et mettre l'origine pour faire passer le véhicule dans 2ans ^^. Certain rigole quand je dit que j'ai commandé un coffre complet pour mon spoiler Transformers mais au moin je ne m'embête pas pour le contrôle, juste a remplacer le coffre et passer et non pas m'embêter a refixer l'origine

C'est la raison pour la quelle je n'installe pas de cut sur la mienne et que j'ai mis le Borla touring xD je peux circuler tranquillement sans être contrôler à chaque coin de rue mdr