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Les Noweeds sont en 2,5" sur les versions SS, donc en effet, il n'y a pas loin de penser que ce sera idem

hb9vcj a écrit :Hello,

La marque est Quick Time Performance, modèle QTEC35CP.
Les pièces ont été commandées chez Atech Motor Sport https://www.atechmotorsports.com/parts/qtp-qtec35cp
Le fabricant: http://shop.quicktimeperformance.com/ca ... tail&p=108

DuffCamaro a écrit :J'ai aperçu des photos de c'est cut sur internet je pensait que c'était pas prévue pour notre génération de camaro mais sa ma l'aire tous à fait bien les cuts sont t'il vendu avec le Y peut tu me donner la référence et le fabriquant merci

Hello,

Petite question, les moteurs affichés à 484$, c'est pour la paire ou une seule pièce ?

jerrylee a écrit :
hb9vcj a écrit :Hello,

La marque est Quick Time Performance, modèle QTEC35CP.
Les pièces ont été commandées chez Atech Motor Sport https://www.atechmotorsports.com/parts/qtp-qtec35cp
Le fabricant: http://shop.quicktimeperformance.com/ca ... tail&p=108

DuffCamaro a écrit :J'ai aperçu des photos de c'est cut sur internet je pensait que c'était pas prévue pour notre génération de camaro mais sa ma l'aire tous à fait bien les cuts sont t'il vendu avec le Y peut tu me donner la référence et le fabriquant merci
Hello,

Petite question, les moteurs affichés à 484$, c'est pour la paire ou une seule pièce ?

Hello, si tu te réfères au site http://shop.quicktimeperformance.com/ca ... tail&p=108 , le prix correspond au kit de 2 cut complets en 3.5"

Et au niveau contrôle technique ça donne quoi?

Les cut passent sans soucis les contrôles techniques car :
- les catalyseurs sont toujours opérants
- pas de fuite à l'échappement (Cuts fermés biensur... ^^ )

Donc ça passe dans les règles de l'art.

Dudu_38 a écrit :Les cut passent sans soucis les contrôles techniques car :
- les catalyseurs sont toujours opérants
- pas de fuite à l'échappement (Cuts fermés biensur... ^^ )

Donc ça passe dans les règles de l'art.

Je dirais plus : ça passe si les cuts sont posés dans les règles de l'art.
L'année dernière, le contrôleur qui a fait ma caisse ne les a même pas vu

Baere a écrit :
Dudu_38 a écrit :Les cut passent sans soucis les contrôles techniques car :
- les catalyseurs sont toujours opérants
- pas de fuite à l'échappement (Cuts fermés biensur... ^^ )

Donc ça passe dans les règles de l'art.
Je dirais plus : ça passe si les cuts sont posés dans les règles de l'art.
L'année dernière, le contrôleur qui a fait ma caisse ne les a même pas vu

Il ne l'a pas monté sur un pont ??

CAMAZAL67 a écrit :
Baere a écrit :
Dudu_38 a écrit :Les cut passent sans soucis les contrôles techniques car :
- les catalyseurs sont toujours opérants
- pas de fuite à l'échappement (Cuts fermés biensur... ^^ )

Donc ça passe dans les règles de l'art.
Je dirais plus : ça passe si les cuts sont posés dans les règles de l'art.
L'année dernière, le contrôleur qui a fait ma caisse ne les a même pas vu
Il ne l'a pas monté sur un pont ??

Moi je suis assez pour des contrôles techniques comme ça, pas sure que ca passe en Suisse

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Si si le gars a bien mis la Camaro sur un pont, en même temps s'il n'y a pas de bruit de fuite, il n'y a pas de raison que le contrôleur s'attarde sur ce point

Un cut ouvert, ça fait un joli bruit de fuite !

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Les Cuts installés sur ma Camaro 2012 SS 45th

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