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moi perso j ai fait fait appel a perfomance motors pour la mienne mais si eu des coups de chauds et du stress avant de me decider la trouille de me faire avoir ca represente une somme et des economies donc pas trop le droit a l erreur mais ca c est bien passe la voiture je l ias depuis fin septembre c est un peu court pour juger je n ais eu a m occuper d aucun documents tout m avait l air en ordre meme si quand j ai été la chercher j etais pris l emotion de l avoir donc parfois ca peut faire passer a cote de chose il y avait plus de kilometres par rapport au depart je ne rien releve a ce sujet (l emotion) si non j avais beaucoup poser de questions au telephone avant .le jour j il est venu nous chercher a la gare un tout petit essai
et voila
aujourd hui le dialogue est toujours d actualites ils avait oublier le triangle et gilet jaune une fois signaler ils m ont envoye aussitôt
j ai également reclamer l anneau de remorquage c est en cour je ne devrais pas tarder a le recevoir
je dirais qu ils sont correct et sérieux je pense meme si un cas ne fait pas la generalite bien evidement
prend la bonne descision et j espere que tu trouvera le bonheur !!

Personnellement je ne ferai pas confiance à un véhicule venu d'Allemagne, du fait qu'ils soient assez régulièrement trafiqués niveau compteur kilométrique... et il y a assez de Camaro à vendre en France pour pouvoir se passer d'une importation, enfin à mon sens hein
Après évidemment si le modèle que tu as vu et que tu veux est ultra rare, genre une 45th, alors je comprends ton intérêt

PS: je dis pas qu'on trafique pas les compteurs en France mais en Allemagne c'est un sport national

BaTo a écrit :Personnellement je ne ferai pas confiance à un véhicule venu d'Allemagne, du fait qu'ils soient assez régulièrement trafiqués niveau compteur kilométrique... et il y a assez de Camaro à vendre en France pour pouvoir se passer d'une importation, enfin à mon sens hein
Après évidemment si le modèle que tu as vu et que tu veux est ultra rare, genre une 45th, alors je comprends ton intérêt

PS: je dis pas qu'on trafique pas les compteurs en France mais en Allemagne c'est un sport national

Toujours ces pauvres 45th

Perso, quand je cherchais la mienne, y'en avait pas tant que ça à vendre (une 100ène au total si tu enlève les 50 annonces de Chassay...), et c'était les mêmes annonces qui tournaient déjà depuis plusieurs mois... (quand tout à coup... ).
Mais j'ai aussi entendu parler du trafic des compteurs en Allemagne (LeParking.fr qui m'en avait parlé au téléphone pendant ma phase de recherche), sans compter la façon dont certaines doivent être menées par leur conducteur...(je dis pas qu'on est mieux en France hein^^)

Mais je pense qu'il faut déjà que tu définisse ton "besoin" / "envie" de Camaro:
- BVA/BVM
- 5th/6th
- couleur
- finitions
- avec/sans GPS
- cabrio/coupé
- ...

Moi c'est mon envie qui s'est adaptée au marché
Je savais juste que je voulais pas de cab, à part ça j'étais à l'écoute

pour moi autant de risque en France quand Allemagne apres c est de la responsabilite du vendeur mais c est vrai que le risque du trafic compteur peut etre la et ca c valable pour n importe quel vehicule je ne l ais pas encore fait mais c est prevu passage a la valise pour verifier avec le diag tout ou presque peut etre identifier
le risque pour le vendeur c est de se retrouver avec un proces au fesses et reputation faites surtout pour performance motors qui ne vend que des vehicules "haut de gammes " donc je ne pense pas que ca soit dans son interet d arnaquer c est clients apres si tu fait la demarche d aller toi meme acheter ton vehicule en Allemagne la c est plus risquer
perfomance motor et une entreprise Française donc couvert par les lois francaises apres c est faire une expertise avant achat
perso j espere ne pas avoir de deception car c est un reve realiser et je ne veut pas d un cauchemar evidement

BaTo a écrit :Moi c'est mon envie qui s'est adaptée au marché
Je savais juste que je voulais pas de cab, à part ça j'étais à l'écoute

Ahah! Moi il fallait absolument qu'elle soit jaune a bandes noires
Concernant le reste des options, toit ouvrant, BVA/BVM GPS ou pas... ça m'était égal, mais comme toi, pas de cabrio, only coupé

Ben si le véhicule convoité possède un carnet de service à jour et que certains points du véhicule sont soigneusement inspectés par l’acheteur, le risque de tomber sur un compteur trafiqué est moindre, par contre, si un importateur vend un véhicule dont le compteur a été trafiqué peut prouver qu’il a lui même été grugé car il avait fait tous les contrôles nécessaires sans détecter d’anomailes ne pourras certainement pas être inquiété (je pense).

La mienne vient d'Allemagne. Clairement pas pour une raison économique car je l'ai payée à peu près le même prix qu'une française mais parce que j'en voulais absolument une jaune et si possible une Transformers. Quand j'ai vu l'annonce de la mienne, ça a été le coup de cœur donc je n'ai pas hésité.

L'important pour moi, c'était un historique limpide et un entretien cohérent. Je voulais absolument passer par un professionnel car je ne voulais pas de surprise sur le prix final et je souhaitais aussi que le véhicule soit garanti (1 an dans mon cas). À partir de là, il faut trouver le bon professionnel mais j'ai de la famille dans le milieu automobile et je me suis facilement orienté vers un garage de confiance. Aucun stress pour ma part. C'est une personne de la concession qui est allé chercher la voiture en train et qui l'a ramenée. Elle a été parfaitement préparée, zéro surprise. Il y avait eu pas mal d'échanges de mails, de photos, questions/ réponses avant d'aller la chercher. La concession avait appelé le vendeur allemand aussi. Tout avait l'air clean (carnet d'entretien rempli et cohérent avec le kilométrage, certificat de conformité, etc.). Il n'y a bien évidemment jamais zéro risque, mais là le risque était maîtrisé et pas supérieur à un achat en France.

À noter également qu'un professionnel à certaines "obligations". Moi, d'eux-mêmes, la concession m'a changé deux pneus, fait la révision/ vidange, fait le CT anticipé de 4 mois pour être tranquille. J'y suis aussi retourné après la livraison pour faire régler deux ou trois trucs (phares, volant pas tout à fait droit et resserrer le frein à main), tout à été intégralement pris en charge. J'en garde un très bon souvenir.

Mon précédent véhicule était également un import Allemagne. Pas de stress non plus car professionnel de confiance. Pour le coup, c'était une occasion très récente (1 an) donc le risque de compteur trafiqué est quasi nul (l'ancien proprio ne peut pas faire 100 000km en 1 an par exemple). Et en l'occurrence, le véhicule appartenait à une concession.

jerrylee a écrit :Ben si le véhicule convoité possède un carnet de service à jour et que certains points du véhicule sont soigneusement inspectés par l’acheteur, le risque de tomber sur un compteur trafiqué est moindre, par contre, si un importateur vend un véhicule dont le compteur a été trafiqué peut prouver qu’il a lui même été grugé car il avait fait tous les contrôles nécessaires sans détecter d’anomailes ne pourras certainement pas être inquiété (je pense).

Les professionnels ont une obligation de résultat. Donc si, il sera responsable d'un compteur trafiqué non décelé. Charge à lui de se retourner contre le vendeur. Mais la vente peut être annulée.