forumcamaro.fr

Ok je découvre le truc là

J ai changé mes Pzero à l arrière par des Michelin Pilot ( semaine dernière) et j en suis très content après 500kms.
(Environ. 580€, posés, équilibrés)

Sympa pour les clarifications je ferais des photos de mes jantes et les pneus dés que je change . Mais je pense faudra importé les pneus aussi comme tous le reste parceque la on m'as dis 400 euro piece pour des pneus bridgestone runflat

moumenra a écrit :Sympa pour les clarifications je ferais des photos de mes jantes et les pneus dés que je change . Mais je pense faudra importé les pneus aussi comme tous le reste parceque la on m'as dis 400 euro piece pour des pneus bridgestone runflat

Ils sont en train de te vendre n'importe quoi ... des runflat alors que les jantes ne sont pas prévues pour. Demande leur un tarif pour les pirelli pzero.

Ca marche mais du coup j'ai pas de pneus de secours juste le kit anti crevaison ca marche sur les pneus normaux ca ?

Par ici je vous conseille pas d'acheté sans demandé avant ils ont meme voulu me vendre des pneus usé qui avaient l'air super neuf

On m'as bourré le crane de fausses informations je viens de lire tous ce qu'il faut du coup je vais meme economisé environs 300 euro pour les frais se la soit disant reprogrammation des capteurs de pressions

moumenra a écrit :On m'as bourré le crane de fausses informations je viens de lire tous ce qu'il faut du coup je vais meme economisé environs 300 euro pour les frais se la soit disant reprogrammation des capteurs de pressions

Pour la reprogrammation de tes capteurs TPMS, il est judicieux et intéressant d’avoir le petit boîtier EL-50448 que beaucoup d’entre nous ont, la majorité (y compris moi) l’ont payé environs 80€ (y compris les frais de port) sur AliExpress, mais j’ai par la suite trouvé les mêmes sur Wish a 10$..., du coup j’en ai acheté deux de plus pour les laisser dans les caisses de mes gamines.

EL-50448 TPMS Activation Tool Auto Tire Pressure Monitor Sensor for SPX GM Car.

http://www.wish.com/c/598834be9501126c74ed7678

Et enfin, tu peux voir l’utilité du forum dont tu obtiendras des réponses de passionnés qui sont des professionnels pour certains ou d’autres qui te répondront par expérience, ce sera toujours plus fiable que des réponses que te feront des marchands de tapis (excuse pour le terme mais il est tout à fait adapté dans ton cas au vu des débilités que des soit disant professionnels t’on sorti).

Merci Tous le monde ! Et tout a fait jerrylee , le terme s'applique parfaitement et la c'est bon j'abondonne les achats localements tous les trucs que je dois acheté ce sera en ligne .

Autrement comme j'ai dis bientot je vais faire des videos et plein de petits tutos des differentes manipulation que j'ai fait peut etre que ca aidera certains .

Merci Merci Mille Merci

Effectivement, je crois que dans ton cas c'est mieux d'acheter en ligne. Aussi, pour les pneus, comme disait Corik je crois, vérifie que tes jantes avant (hors pneus) sont moins larges que tes jantes arrières. Si c'est la même largeur c'est qu'il y a eu changement des jantes avant, si tu as un doute, envoie des photos des roues avants et arrières.

RDesign a écrit :Effectivement, je crois que dans ton cas c'est mieux d'acheter en ligne. Aussi, pour les pneus, comme disait Corik je crois, vérifie que tes jantes avant (hors pneus) sont moins larges que tes jantes arrières. Si c'est la même largeur c'est qu'il y a eu changement des jantes avant, si tu as un doute, envoie des photos des roues avants et arrières.

Il peut de toute façon voir la taille sans démonter les roues, normalement vers la boulonnerie, il y a les données techniques des jantes 9x20, 10x22, etc... et si pas sur la partie visible, c’est au pire à l’interieur, car pas certain qu’avec des photos on puisse toujours se rendre compte, et surtout, vu le margoulin qu’avait l’air d’etre le précédent proprio de cette Cam, si ça se trouve, pour économiser du fric, il a mis 4 jantes avant au lieu de mettre 4 jantes arrière.