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PRIME a écrit : ↑07 août 2019, 22:28 A l’avant 245x45 et à l’arrière 275x40
20 pouces

Indiana a écrit : ↑07 août 2019, 23:40 Si tu peux tu changes les jantes pour monter du 270x40 AV et 315x35 AR, et là y'a du grip !

Après pour le choix, c'est suivant ce que tu veux... Perso je préfère les 2012, le grand écran des 2013 n'apportant pas grand chose et esthétiquement c'est moins raccord avec le style néo rétro de la voiture (avis personnel, il faut voir par toi même).

La différence de chevaux entre bva/bvm ne se sent pas, après soit tu préfères le "bâton de joie" (joystick) soit les palettes au volant, en sachant que la bva est un régal de confort et de sportivité (même sans double embrayage, c'est quand même très chouette) et bien plus agréable que d'autres bva sur des véhicules bien plus cher !

Indiana a écrit : ↑08 août 2019, 23:00 L'huile de boite c'est de la dexron vi. De mémoire elle est rouge.

Pour le niveau, tu remets ce que tu as enlevé, plus quelques 10aines de cl. Et a chaud bien à plat, tu passes par toutes les vitesses histoire que ça circule partout puis tu ouvres le bouchon de vidange et tu laisses couler le surplus jusqu'à ce qu'il n'y ait plus qu'un fin filet.

Braou a écrit : ↑25 août 2019, 21:49 Hello,

Je vous informe que j'ai trouvé et négocié ce soir la Camaro qui me convient le mieux.

Le passage de main se fera mardi pour le paiement...

C’est un modèle 2014 coupé en BVA gris foncé avec intérieur bi color.

Je viens de lui commander un Kit d'admission K&N 69-4519TP et je vais essayer de trouver un silencieux d'échappement.

Wait & See

Indiana a écrit : ↑07 août 2019, 23:40 Si tu peux tu changes les jantes pour monter du 270x40 AV et 315x35 AR, et là y'a du grip !

Après pour le choix, c'est suivant ce que tu veux... Perso je préfère les 2012, le grand écran des 2013 n'apportant pas grand chose et esthétiquement c'est moins raccord avec le style néo rétro de la voiture (avis personnel, il faut voir par toi même).

La différence de chevaux entre bva/bvm ne se sent pas, après soit tu préfères le "bâton de joie" (joystick) soit les palettes au volant, en sachant que la bva est un régal de confort et de sportivité (même sans double embrayage, c'est quand même très chouette) et bien plus agréable que d'autres bva sur des véhicules bien plus cher !