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G69 a écrit : ↑25 déc. 2019, 01:31

jerrylee a écrit : ↑24 déc. 2019, 23:33

G69 a écrit : ↑18 déc. 2019, 16:54

Je vais te donner un avis général, quand tu achètes une voiture qui a presque 50 ans tu peux t attendre à des travaux, car même si le garage est très bien, ils sont pas dans la voiture et ça peut être n importe quoi ou n importe quoi qui lâche, le ressort de la pédale de frein qui casse, un fil de bougie etc, j ai restauré (avec un garagiste spécialisé) une alfa de 1965 de A à Z caisse nue, et bien au bout de 7 ans restauration, il y avait toujours un petit quelque chose...mais c est aussi ca le charme de la collection

Un moteur de cette cylindrée si il est entretenu doit bien tenir 400 000kms, donc c est pas de ce coté que je chercherais .....mais dans tout le reste

400000 km avec un gros moteur comme ça qui n’est certainement pas poussé à ses limites régulièrement ? je trouve un peu pessimiste, même avec mon premier break Volvo 850-T5 ex-gendarmerie d’autoroute qui était régulièrement poussé au rupteur même à froid quand elle commençait son service par une intervention ou course-poursuite, je l’ai refilée à un pote quand j’ai acheté la Cam et non seulement elle avait 480000 bornes, mais tout était encore d’origine dessus (même le turbo et la boîte auto qui commençait tout juste à faire quelques caprices), alors un 5.7 V8, je lui donnerais facilement le double d’espérance de vie en ayant correctement été entretenu.

Tu chipotes!!!!! Et le kilométrage a guère d importance sur un véhicule de collection en moyenne un véhicule de collection ou un supercar C est 5000/an

autobot_56 a écrit : ↑15 janv. 2020, 13:47 Bon des news, mon ami l'achète. Expert passé, voiture IMPECCABLE

Amicalement.

Sapientes a écrit : ↑23 janv. 2020, 19:57 Je saisi l'occasion pour poster quelques clichés (un peu flous pour certains, désolé) que j'ai en stock de la C3 de 1968 de mon voisin :
Ça prend les tripes de s'asseoir au volant d'un monument tel que celui-ci.
Le bruit du V8 carbu, l'odeur de l'habitacle, la vie passée du véhicule, tout te saute au visage .

Linck a écrit : ↑24 janv. 2020, 17:57

Sapientes a écrit : ↑23 janv. 2020, 19:57 Je saisi l'occasion pour poster quelques clichés (un peu flous pour certains, désolé) que j'ai en stock de la C3 de 1968 de mon voisin :
Ça prend les tripes de s'asseoir au volant d'un monument tel que celui-ci.
Le bruit du V8 carbu, l'odeur de l'habitacle, la vie passée du véhicule, tout te saute au visage .

Maudit calice en criss de tabarnac ! c'est certainement le plus beau char au monde cette C3 rouge avec ses sides pipes. Dommage que la météo québécoise ne soit absolument pas compatible avec ce genre de bijou (seulement 4 mois par an...)

Sapientes a écrit : ↑24 janv. 2020, 19:15

Linck a écrit : ↑24 janv. 2020, 17:57

Sapientes a écrit : ↑23 janv. 2020, 19:57 Je saisi l'occasion pour poster quelques clichés (un peu flous pour certains, désolé) que j'ai en stock de la C3 de 1968 de mon voisin :
Ça prend les tripes de s'asseoir au volant d'un monument tel que celui-ci.
Le bruit du V8 carbu, l'odeur de l'habitacle, la vie passée du véhicule, tout te saute au visage .

Maudit calice en criss de tabarnac ! c'est certainement le plus beau char au monde cette C3 rouge avec ses sides pipes. Dommage que la météo québécoise ne soit absolument pas compatible avec ce genre de bijou (seulement 4 mois par an...)

Viens nous voir dès que tu peux.
On ira voir mon voisin et il t’emmènera faire un tour.
Et ça, je suis certain que ça te fera criss plaisir .