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T'inquiète je suis menuisier de métier

et j'ai deux paires de rampes , mais ça va frotter de toutes façons , et puis tu as vu ou elle est fourrée cette vanne ???

alanbike a écrit : ↑26 mai 2021, 14:44 T'inquiète je suis menuisier de métier

et j'ai deux paires de rampes , mais ça va frotter de toutes façons , et puis tu as vu ou elle est fourrée cette vanne ???

Effectivement elle est difficile d'accès. En théorie faut déposer tout le train arrière, mais certains mécanos dont j'ai eu à faire arrivent à la démonter sans tomber le train arrière. J'ai déjà dû faire changer cette pièce au moins 1 fois il y a fort longtemps car l'odb n'arretait pas de me dire "bouchon de réservoir mal fermé "

Ok donc c'est pour cela que sur les forum US , ils changent tous leur bouchon de réservoir pour rien !!!

Bon alors pour résumer , comme déjà dit j'ai changé le bouchon de réservoir et le Solénoïde de Purge de l'Absorbeur de Vapeurs de Carburant ( qui est vers l'admission , sans résultats !

Maintenant en regardant sur Rockauto il y a encore deux autre trucs sur ce circuit de recyclage a la c.n

Le Solénoïde de Mise à l'Air Libre d'Absorbeur de Vapeurs de Carburant , si quelqu'un sait ou il se trouve ça m'aiderait bien
Et un autre , l'Absorbeur de Vapeurs de Carburant qui je pense doit être la me.de qui est située au dessus du pont arrière ( a confirmer svp ) !
Merci pour votre aide les amis

Bonjour
Si ça peut aider :

si t’as le nom Anglais de ces pièces, je peux essayer de regarder dans mon Haynes.

Oh ben ça c'est facile Rock

Le 1er : Canister Purge valves
le 2eme : Vapor Canister

Item 12 : Pages 47 48 du PDF

A priori, le "EVAP Canister Purge Solenoid Valve" c'est dans le compartiment moteur, sur la partie droite du collecteur d'admission. Sur les V8 il est monté à l'avant du moteur. (traduction du manuel).
Le "vapor canister", ça semble bien être le machin au dessus du réservoir. Il serait intéressant de savoir si les pros n'ont pas trouvé un moyen de changer ça, sans tout démonter.

DPA a écrit : ↑25 sept. 2021, 12:58 A priori, le "EVAP Canister Purge Solenoid Valve" c'est dans le compartiment moteur, sur la partie droite du collecteur d'admission. Sur les V8 il est monté à l'avant du moteur. (traduction du manuel).
Le "vapor canister", ça semble bien être le machin au dessus du réservoir. Il serait intéressant de savoir si les pros n'ont pas trouvé un moyen de changer ça, sans tout démonter.

Effectivement le vapor canister est particulièrement mal placé, tout ce que je peux dire c'est qu'Orlinns connait le moyen de le changer sans avoir à tout tomber... l'ayant vu faire, c'est pour ainsi dire un démontage à l'aveugle.