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J'ai tout qui s'allume au déverrouillage de jour comme de nuit. Pour le cligno, faut que j'essaie car chez moi y'a de la place donc jamais utilisé ce truc du clignotant...

Idem, les seules rares fois où j’ai utilisé ce système (tout con mais très utile je trouve), était les encore plus rares fois où j’ai stationné ma blanquette dans un endroit sombre et avec des passages étroits comme il y en a pas mal au trou du cul monde.

Sur la mienne, qui est Française d’origine et sans aucune modification (sauf CAI), lorsque je mets le contact de jour, les feux de jour (à la place des AB US) s’allument, quand la luminosité baisse, les veilleuses s’allument et les feux de jour s’éteignent. Lorsque la luminosité baisse encore, les codes s’allument.
Mais je crois n’avoir pas percé tous les mystères de ce système, veilleuses qui restent allumées, dans le garage, si l’on n’enlève pas la clé, si l’on laisse la boîte en neutre…

J’ai contrôlé hier ce qui s’allumait en ouvrant avec la télécommande, en plein jour ce sont les halos, et de nuit ou dans une ambiance très sombre, ce sont les fdj, les halos et les antibrouillards, mais ces derniers ayant étés raccordés aux fdj par celui qui m’a installé le bouclier ZL1, je pense que ce n’est qu’à cause de ça qu’ils s’allument, si j’avais encore eu la face SS, il n’y aurait dont que les halos et les fdj qui s’allumeraient de nuit.

Merci Jerry , je regarderais quand elle sera dehors et fermée , car dans ma grange il fait sombre !

Je vais aussi refaire les tests dehors, en plein jour.