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La sonorité au ralenti est relativement correct. Donc si le filtre a air me permet d obtenir plus de son a l acceleration, cela me tente.

Mais en effet, j’hésite encore avec des cutout qui me permettraient de ne pas réveiller ma femme et les voisins quand je pars travailler a 4h du matin. Mais dans ce cas j aurai pu me passer de l axleback a 1000€…

Niko55150 a écrit : ↑17 sept. 2021, 23:07 La sonorité au ralenti est relativement correct. Donc si le filtre a air me permet d obtenir plus de son a l acceleration, cela me tente.

Mais en effet, j’hésite encore avec des cutout qui me permettraient de ne pas réveiller ma femme et les voisins quand je pars travailler a 4h du matin. Mais dans ce cas j aurai pu me passer de l axleback a 1000€…

Si on savait tout.... Pour moi les cut c est le Top, après les axle back ça doit quand même bien ronronner.... Le filtre a air C est démoniaque maïs il faut monter dans les tours... Je ne connais pas ton budget mais pour 1000€de plus tu as l ensemble... ça pique un peu.

G69 a écrit : ↑18 sept. 2021, 00:15

Niko55150 a écrit : ↑17 sept. 2021, 23:07 La sonorité au ralenti est relativement correct. Donc si le filtre a air me permet d obtenir plus de son a l acceleration, cela me tente.

Mais en effet, j’hésite encore avec des cutout qui me permettraient de ne pas réveiller ma femme et les voisins quand je pars travailler a 4h du matin. Mais dans ce cas j aurai pu me passer de l axleback a 1000€…

Si on savait tout.... Pour moi les cut c est le Top, après les axle back ça doit quand même bien ronronner.... Le filtre a air C est démoniaque maïs il faut monter dans les tours... Je ne connais pas ton budget mais pour 1000€de plus tu as l ensemble... ça pique un peu.

Je confirme les anciens . CAI + axle back S-TYPE , ça ronnronne bien après 3500 tr . je rajoute les cuts en ville dans certains secteurs pour les piétons qui se croient prioritaires partout et les pauvres qui roulent en bicyclette ou à l'entrée d'autobahn pour éviter des accrochages .
Cet après-midi , dans de longs tunnels autrichiens , j'ai ouvert et mon pote en Porsche devant moi , m'a encore dit "Put... tu fais un raffut d'enfer ".
Par contre , avec les cuts , on perd en puissance pour l'accélération . Donc pour le Fun . Et fermés , Madame une râle pas .

G69 a écrit : ↑18 sept. 2021, 00:15 pour 1000€de plus tu as l ensemble... ça pique un peu.

Vraiment ? Sacrée inflation au niveau du kn ! J'ai acheté le mien autour de 350€ il y a 7 ans...

Et 650€ pour l'axle-back Flowmaster

G69 a écrit : ↑18 sept. 2021, 00:15

Niko55150 a écrit : ↑17 sept. 2021, 23:07 La sonorité au ralenti est relativement correct. Donc si le filtre a air me permet d obtenir plus de son a l acceleration, cela me tente.

Mais en effet, j’hésite encore avec des cutout qui me permettraient de ne pas réveiller ma femme et les voisins quand je pars travailler a 4h du matin. Mais dans ce cas j aurai pu me passer de l axleback a 1000€…

Si on savait tout.... Pour moi les cut c est le Top, après les axle back ça doit quand même bien ronronner.... Le filtre a air C est démoniaque maïs il faut monter dans les tours... Je ne connais pas ton budget mais pour 1000€de plus tu as l ensemble... ça pique un peu.

Si on préfère un bruit de casseroles plutôt qu’un beau bruit sourd, alors oui, faut des cuts… mais c’est juste, t’es cuistot…

Indiana a écrit : ↑18 sept. 2021, 01:55

G69 a écrit : ↑18 sept. 2021, 00:15 pour 1000€de plus tu as l ensemble... ça pique un peu.

Vraiment ? Sacrée inflation au niveau du kn ! J'ai acheté le mien autour de 350€ il y a 7 ans...

Et 650€ pour l'axle-back Flowmaster

Oui les prix des CAI ont pas mal augmenté quand je vois vos messages d il y a quelques années. Les cutout , faut compter ds les 1000€.
Et la dispo n est pas avant plusieurs semaines…

Peut être attendre un peu que les silencieux se " rodent "

jerrylee a écrit : ↑18 sept. 2021, 11:08

G69 a écrit : ↑18 sept. 2021, 00:15

Niko55150 a écrit : ↑17 sept. 2021, 23:07 La sonorité au ralenti est relativement correct. Donc si le filtre a air me permet d obtenir plus de son a l acceleration, cela me tente.

Mais en effet, j’hésite encore avec des cutout qui me permettraient de ne pas réveiller ma femme et les voisins quand je pars travailler a 4h du matin. Mais dans ce cas j aurai pu me passer de l axleback a 1000€…

Si on savait tout.... Pour moi les cut c est le Top, après les axle back ça doit quand même bien ronronner.... Le filtre a air C est démoniaque maïs il faut monter dans les tours... Je ne connais pas ton budget mais pour 1000€de plus tu as l ensemble... ça pique un peu.

Si on préfère un bruit de casseroles plutôt qu’un beau bruit sourd, alors oui, faut des cuts… mais c’est juste, t’es cuistot…

Ca c est petit !!

Niko55150 a écrit : ↑18 sept. 2021, 11:39

Indiana a écrit : ↑18 sept. 2021, 01:55

G69 a écrit : ↑18 sept. 2021, 00:15 pour 1000€de plus tu as l ensemble... ça pique un peu.

Vraiment ? Sacrée inflation au niveau du kn ! J'ai acheté le mien autour de 350€ il y a 7 ans...

Et 650€ pour l'axle-back Flowmaster

Oui les prix des CAI ont pas mal augmenté quand je vois vos messages d il y a quelques années. Les cutout , faut compter ds les 1000€.
Et la dispo n est pas avant plusieurs semaines…

J ai recherché les factures, 799 les QTP, KN 349, et l échappent Gibson 569 (promo 50%) c était il y a 4 ans

G69 a écrit : ↑18 sept. 2021, 15:39

jerrylee a écrit : ↑18 sept. 2021, 11:08

G69 a écrit : ↑18 sept. 2021, 00:15

Si on savait tout.... Pour moi les cut c est le Top, après les axle back ça doit quand même bien ronronner.... Le filtre a air C est démoniaque maïs il faut monter dans les tours... Je ne connais pas ton budget mais pour 1000€de plus tu as l ensemble... ça pique un peu.

Si on préfère un bruit de casseroles plutôt qu’un beau bruit sourd, alors oui, faut des cuts… mais c’est juste, t’es cuistot…

Ca c est petit !!

Métoiaussijeutaimeuuuu…

J’aime tout le monde (sauf mon ex belle-doche).