Chevroletiste a écrit : ↑25 août 2023, 18:07
Klbr a écrit : ↑25 août 2023, 16:53
Chevroletiste a écrit : ↑23 août 2023, 14:12
J'ai connu les deux, et franchement le 4 cyl n'est pas mal du tout, y compris pour la puissance, la souplesse et le couple... Y'a surtout une différence de sonorité, mais pour la conduite ça ne change pas vraiment.
Salut l'ami!!
bienvenue
je suis sous le choc, je peut comprendre que ton choix ce porte sur un 4L pour des raisons économique, mais dire que c'est pareil nannnnn....
.....
Alors bon, non ce n'est pas pareil... mais ce n'est pas mal du tout. Quelqu'un a déjà comparé ici les deux moteurs ?
Ce 4 cylindres est directement issu de celui qui équipait les Opel GT (265 cv) et les dernières Saab 95 (220 cv). Dans la Camaro il est au alentours de 270 cv, je ne sais plus exactement avec 400 Nm de couple. Alors OK, l'Opel GT était plus légère, mais même la Saab qui pèse environ 1.9t avec 220 cv ça pulse déja vachement bien. Pour circuler vite et bien avec le maximum d'agrément, ce pour quoi une voiture est prévue, c'est amplement suffisant et ça ne change pas vraiment du V8, certes gros, mais archaïque et techniquement obsolète... (avis de mécanicien)
Après, avoir 400, 500 ou 600cv, avec 500 ou 560 Nm c'est du tripotage de nouille. C'est juste pour faire fumer les pneus, faire le beau et dégommer la transmission, mais sur la route ça n'a pas d'utilité...
Perso je m'en tape des chevaux
si j'ai pris une camaro V8 , c'est pour son V8 justement et je n'en aurais pas prise une avec un autre moteur , ni une autre Américaine d'ailleurs
.
Pour moi une US c'est avec un V8 sinon rien , c'est uniquement mon avis , je ne crache pas sur les autre loin de là , chacun est libre et heureusement !
Elles peuvent bien faire le même nombre de chevaux , mais qu'on vienne pas me dire que c'est pareil , l'agrément de conduite , le couple , le bruit , le poids , enfin tout ce qui fait les particularités des autos US ne seront pas les même !
Je n’achète pas une US pour un nom mais pour leur moteur !
Et quand on voit les prix de revient entre un 6 et un 8 ben franchement ..........
pour les 4cyl je ne connais pas du tout , je ne sais même pas quel moteur y est mis et d'ou il vient
Le seul écart que je me tolérerais serait un daily en 6cyl , si c'est pour un 4cyl je prendrais autre chose qu'une US !
Voilà cela n'engage que moi bien sûr , je sais je suis un vieux con , barbu ( plutôt barbichettu ) et intégriste
Et je respecte le choix de chacun et Speedy ne te vexe pas surtout
), mais sûrement à cause d’une faiblesse due à mon âge avancé, je suis devenu très tolérant de ce côté-ci 
en me disant simplement qu’on ne peut forcément pas tous aimer les mêmes choses, et heureusement.
tu as préféré le 4cyl turbo au v8 puissant , souple , et coupleux ???
, hein Jean-Marc 
