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5cm non c'est pas dans les tolérances après ça m'étonnerait qu'au CT tu tombes sur un vicieux qui va aller jusqu'à vérifier la taille des pneus... Ou alors faut changer de CT !

C'est pas génial pour la tenue de route, pas tellement pour le diamètre de la route (ça c'est plutôt l'ESP qui risque de délirer) mais pour une hauteur de flanc bien supérieure donc un pneu plus "souple", ça risque de flotter un peu.

La meilleure solution serait sans doute celle d'AlanBike et camaro2016, soit revenir à la taille d'origine, soit si tes jantes le permettent de mettre plus large en diminuant la hauteur de flanc en respectant la proportion pour conserver le même diamètre de roue comme a pas de problème d'ESP, de tenue de route, de CT ni de compteur de vitesse (ce qui fait quand même pas mal de problèmes évités !).

Lors du contrôle technique il y a une vérification de la taille des pneus. Avec mes jantes de 22" j'ai une notification comme quoi la taille des pneus n'est pas dans la liste de ceux autorisés avec ces jantes. Ce n'est pas éliminatoire mais ça pose question. Du coup pour le contrôle (en Avril) je laisse mes roues d'origine montées en pneus hiver à la dimension standard. Malin le gars.

Passmur a écrit : ↑20 juil. 2024, 11:13 Lors du contrôle technique il y a une vérification de la taille des pneus. Avec mes jantes de 22" j'ai une notification comme quoi la taille des pneus n'est pas dans la liste de ceux autorisés avec ces jantes. Ce n'est pas éliminatoire mais ça pose question. Du coup pour le contrôle (en Avril) je laisse mes roues d'origine montées en pneus hiver à la dimension standard. Malin le gars.

Et si après le CT tu tombes sur un contrôle avec un flic particulièrement teigneux qui va chercher la petite bête et va regarder tes roues ? vous avez pas une inscription d’homologation des divers accessoires sur vos cartes grises? un une fiche d’homologation à conserver dans le véhicule?

On a juste une étiquette dans la portière qui indique les montes possibles et la pression a mettre en fonction de la charge.

Rien sur la carte grise ni de fiche d'homologation, vu qu'on a rien le droit de modifier...

Ah, ben pour le coup, vous avez la majorité des flics et inspecteurs de CT qui sont cool

Merci pour vos réponses je vais repasser sur le train d'origine, tant pis pour ces pneus...

Pneus pour jantes 18":

245/55-18 = 28,6" de hauteur, roue 8,0-8,5"
255/55-18 = 29,0" de hauteur, roue 8,0-8,5"
265/ 50-18 = 28,4" de haut, roue 8,5-9,0"
275/50-18 = 28,8" de haut, roue 9,0-9,5"
285/45-18 = 28,1" de haut, roue 9,5-10,0"
295/45-18 = 28,5" de haut, Roue 10.0-10.5"
305/45-18 = 28.8" de hauteur, roue 10.0-11.0"
315/45-18 = 29.2" de hauteur, roue 10.5-11.0"

Sauf qu’il lui faut des 255/45/18 pour une monte d’origine.

Oui c'était des valeur théorique que j'avais chopé sur un forum US... c'est comme le 285/35r20 pour la zl1 à l'avant, ça n'apparaît pas dans le tableau