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Wolf a écrit :Très beau bruit le V6 de Witwicky !!!

Ça vaut pas le glouglou du V8 de Romaric avec sa ligne catback "Flowmaster Outlaw" mais ce V6 a du son, du beau !

+1 tres beau son le V6 de Witwiky


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Attention: Mon message n'avait pas pour but de dénigrer les V6 qui semblent être très bien et avec un moteur plus évolué que nos gros moules à gaufres trafiqués!

Mais je comprends pas d'où viendrait la demande pour du V6 plus cher que du V8 (alors que le V6 est bien moins puissant) et si les vendeurs s'imaginent trouver preneur à ces tarifs là.


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Perso j'avais bien compris

RDesign a écrit :Perso j'avais bien compris

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Cobalt a écrit :Attention: Mon message n'avait pas pour but de dénigrer les V6 qui semblent être très bien et avec un moteur plus évolué que nos gros moules à gaufres trafiqués!

Mais je comprends pas d'où viendrait la demande pour du V6 plus cher que du V8 (alors que le V6 est bien moins puissant) et si les vendeurs s'imaginent trouver preneur à ces tarifs là.


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Comme je l'est expliquer plus haut c'est la rareté qui explique le prix
Puis il faut aussi dire que avent que chevrolet importe les camaro officielement
Les indépendant les vendais très cher
Jusqu'à 80 000€
Celui qui a acheter un v8 a ce prix a du se résoudre a se mètre au tarif de nos camaro europe et celui qui avais pris le v6 peut lui jouer sur le fait que non import officiel et donc plus rare


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Si Chevy avait importé le V6 en Europe avec un prix autour des 27-30'000 je pense qu'ils en auraient vendu une quantité folle et que ça aurait boosté les autres ventes chevrolet.


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Cobalt a écrit :Si Chevy avait importé le V6 en Europe avec un prix autour des 27-30'000 je pense qu'ils en auraient vendu une quantité folle et que ça aurait boosté les autres ventes chevrolet.


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Il sera intéressent de voir si Ford vend beaucoup de Mustangs en 4 cylindres, ça nous donnera une petite idée de ce que Chevrolet aurait pu faire.

Baere a écrit :

Cobalt a écrit :Si Chevy avait importé le V6 en Europe avec un prix autour des 27-30'000 je pense qu'ils en auraient vendu une quantité folle et que ça aurait boosté les autres ventes chevrolet.


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Il sera intéressent de voir si Ford vend beaucoup de Mustangs en 4 cylindres, ça nous donnera une petite idée de ce que Chevrolet aurait pu faire.

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Mais maintenant il y a la taxe carbone exorbitante


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Baere a écrit :

Cobalt a écrit :Si Chevy avait importé le V6 en Europe avec un prix autour des 27-30'000 je pense qu'ils en auraient vendu une quantité folle et que ça aurait boosté les autres ventes chevrolet.


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Il sera intéressent de voir si Ford vend beaucoup de Mustangs en 4 cylindres, ça nous donnera une petite idée de ce que Chevrolet aurait pu faire.

houla, je suis pas sur que la clientèle du 4cyl turbo soit la même que celle des V6/V8 ...

Mirdwen a écrit :

Baere a écrit :

Cobalt a écrit :Si Chevy avait importé le V6 en Europe avec un prix autour des 27-30'000 je pense qu'ils en auraient vendu une quantité folle et que ça aurait boosté les autres ventes chevrolet.


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Il sera intéressent de voir si Ford vend beaucoup de Mustangs en 4 cylindres, ça nous donnera une petite idée de ce que Chevrolet aurait pu faire.

houla, je suis pas sur que la clientèle du 4cyl turbo soit la même que celle des V6/V8 ...

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