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Il faut que je pense à monter les miens aussi ...


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piups a écrit :Je récupère mes élargisseurs de voie aujourd'hui .
Montage certainement demain .
J'essaierai de faire quelques photos .

Tu as pris quoi comme élargisseurs ? taille et marque ?

Elargisseurs de 20 mm , marque H & R
Un ami les avait montés sur son cab ,puis il a mis des jantes de ZL1, donc,plus besoin des cales .
Je le ai récupérées aujourd'hui.
Montage demain .

Ton pote avait les jantes d'origine avec ces elargisseurs ? pas eu besoin de raboter ?

jerrylee a écrit :Ton pote avait les jantes d'origine avec ces elargisseurs ? pas eu besoin de raboter ?

Oui , il avait les jantes d'origine et effectivement il a du couper les goujons d'origine d'environ 5 mm .
J'ai acheté un joli petit disque à meuleuse pour effectuer le boulot demain .
Je mettrai quelques photos pour ceux que ça intéresse .

Dommage que ça ne passe pas sans "meuler" les goujons d'origine, moi, j'ai eu de la chance que mes TSW soient dotées de trous de 2cm de profondeur, pas eu besoin de toucher à ça et je n'aurait qu'à virer les elargisseurs quand je mettrait les jantes d'origine cet hiver.

jerrylee a écrit :Dommage que ça ne passe pas sans "meuler" les goujons d'origine, moi, j'ai eu de la chance que mes TSW soient dotées de trous de 2cm de profondeur, pas eu besoin de toucher à ça et je n'aurait qu'à virer les elargisseurs quand je mettrait les jantes d'origine cet hiver.

Meuler les goujons n'empêche pas de revenir à la configuration d'origine et donc de remettre les jantes sans les cales .

piups a écrit :

jerrylee a écrit :Dommage que ça ne passe pas sans "meuler" les goujons d'origine, moi, j'ai eu de la chance que mes TSW soient dotées de trous de 2cm de profondeur, pas eu besoin de toucher à ça et je n'aurait qu'à virer les elargisseurs quand je mettrait les jantes d'origine cet hiver.

Meuler les goujons n'empêche pas de revenir à la configuration d'origine et donc de remettre les jantes sans les cales .

Oui, apparemment, mais perso, j'aime pas en arriver à ces extrémités.

Surtout qu'il n'y a pas grand chose a enlever... et que c'est mou comme de l'étain (ou alors mon disque abrasif était très efficace).

Suffit de disquer jusqu'à ce que le trou au bout disparaisse. Il reste encore pas mal de distance avant le début des filets.

jerrylee a écrit :

piups a écrit :
Meuler les goujons n'empêche pas de revenir à la configuration d'origine et donc de remettre les jantes sans les cales .

Oui, apparemment, mais perso, j'aime pas en arriver à ces extrémités.

Je suis comme toi , j'ai longtemps hésité , mais comme mon pote l'avait fait sur la sienne sans conséquences néfastes ,ça m'a décidé.
Et comme le dit Indiana , ça n'a pas l'air très dur , dans tous les sens du terme ...

Enfin , je vous dirai ça demain ...