forumcamaro.fr

J'ai fait un peu comme toi, j'avais un boxster avant, d'ou mon intérêt pour le cabriolet

Un vendeur m'avait expliqué qu'ils ne peuvent pas mettre de véhicule neuf sur lacentrale.fr (il me semble que maintenant c'est possible) et c'était donc leur astuce.

Il suffit de passer un coup de fil pour en avoir le cœur net...

Pour une occasion tu auras quand même le malus de 2€ par gramme de CO2 entre 200 et 250g et 4€ au-dessus (toujours par gr).

Indiana a écrit :
Pour une occasion tu auras quand même le malus de 2€ par gramme de CO2 entre 200 et 250g et 4€ au-dessus (toujours par gr).

il s'agit de la prime annuelle ? T'inquiete, je ne l'ai pas oubliée lol

Non à l'immatriculation. Ça doit donner quelque chose dans les 460€ il me semble.

La taxe annuelle est du pour la possession du véhicule au 1er janvier et est de 160€.

Oui, en plus de cette fameuse taxe annuelle de 160 € (depuis 2009 il me semble, selon le taux de CO2), tu as une taxe à l'immatriculation, pour info, ma carte grise m'a couté quasiment 2000 €

tout compris, j'ai calculé dans les 12K de CG

les 160 paraissent presque anodines lol

Oui, quand tu compare, mais quand ça tombe, c'est jamais sympa quand même.
Pour info, chez Chassay, il leur arrive d'avoir des occasions récentes en Gen 6, sur laquelle tu n'as pas à prendre le malus puisque déjà payé.
Alors oui, l'occasion aujourd'hui récupère une partie de cette taxe, mais tu t'y retrouve quand même carrément.

j'irai vers Chassay quand je me lancerai car ils me semblent être les plus gros revendeurs en France et donc les plus intéressants potentiellement

Le seul garage "officiel" surtout...

La G5 est une très bonne voiture pour toutes les raisons évoquées sur les messages supra.
La G6 est vraiment plus évoluée à tous les niveaux (tenue de route, finitions, technologies embarquées...)
Entre les deux, la 5 est un vrai muscle car américain fait pour les longues lignes droites et la 6 se rapproche plus de la sportive européenne avec une tenue de route incomparable (le jour et la nuit entre ces deux versions).
Après entre budget, raison et coup de cœur...
Les deux t'attireront sympathie ou jalousie mais quelque soit ton choix le son du V8 fait tout oublier