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L’EVAP doit être connecter au tuyau (3) à l’avant du moteur

camaro2016 a écrit : ↑25 sept. 2021, 13:31 L’EVAP doit être connecter au tuyau (3) à l’avant du moteur

J'ai aussi du changer cette pièce, mais il ne me semble pas que j'avais de code erreur (Ça fait un bon moment donc je ne suis pas certain). J'ai changé cette pièce car j'avais comme "symptôme" un régime moteur qui au lieu de descendre, remontait légèrement avant de redescendre lentement lorsque que je debrayais tout en freinant pour m'arrêter. C'est une pièce facile d'accès, suffit juste de démonter le couvre moteur en plastique pour y accéder. La proximité ou contact de cette pièce en plastique avec le bloc moteur explique facilement pourquoi la durite en plastique finit par craqueler à ses extrémités pour ne plus être étanche et donc finit par perturber les données du capteur. Avant de la remplacer, Orlinns me l'avait réparé au mieux en appliquant une sorte de colle durcissante qui colmatait les fissures, ça fonctionnait, mais j'ai fini par changer complètement la pièce pour être tranquille.

Bon ben je sais même pas où regarder pour trouver d’éventuelles indications.

Merci les amis , on avance doucement , mais ce dont vous parlez a l'avant du moteur , je l'ai changé aussi ( ça coute queudalle ) ainsi que le bouchon de réservoir ( en gros comme tout le monde au début du soucis )

celui là

Maintenant grâce a toi camaro2016 je sais que le gros machin rectangle est bien celui vers le réservoir et je verrais avec Orlinns pour essayer de le changer !


mais je parle de celui-ci qui doit faire partie du système d'évap des gaz du réservoir ( puisqu'il en a le nom ) , je ne vois pas ou il se trouve ( ce n'est pas celui devant le moteur)

Ou est il ???

C’est pas très clair

alanbike a écrit : ↑26 sept. 2021, 07:56
mais je parle de celui-ci qui doit faire partie du système d'évap des gaz du réservoir ( puisqu'il en a le nom ) , je ne vois pas ou il se trouve ( ce n'est pas celui devant le moteur)

Ou est il ???

84524035_Primary__ra_p.jpg

C'est justement celui-ci qui se trouve au niveau du réservoir.

Ben écoute franchement vu la forme du dessin et les branchement , je pense plutôt que c'est celui là , non ?
sinon celui là il va ou ???

on sait qu'il y a celui devant le moteur : OK

Celui vers le réservoir ( l'un ou l'autre ) OK

Mais alors le troisièmes est situé ou ?

Il n'y en a pas un pour le V6 et un pour les V8 ?

Bienvenue au club....
J'ai le même code.
A l'époque y a ça qui avait été changé par l'ancien proprio mais ça n'a rien changé.

Du coup c'est lequel que je change l'autre

Amicalement.

Je sais que le truc vers le réservoir coute assez cher , donc tu as une valve ASM evap a 50€ ht , ça pourrait être ça !

Et si ça recommence , ce n'est pas rassurant !