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Ah ben mer... c'est pas banal ça ! Elle a flingué le pas de vis rien qu'en bougeant dedans desserrée ?

Je peux meme pas gueuler car c'est moi qui les ai changé quand elle avait 60k kms, maintenant 97k kms. En plus c'est la bougie tout au fond a gauche aucun acces. C'est peut etre aussi pour ça que le serrage a ete foiré.

Ça fait quand même mal au c.l un truc pareil, mais bizarre qu’aucun message ne se soit affiché à l’ODB car la compression ne devait pas être la même dans le cylindre.

non pas d'erreur, mais cela aurait pu etre pire avec une bougie qui sort, donc l'ethanol aussi et debut de feu avec lalim. en ethanol qui passe a coté. (mais cela aurait pu aussi etre mieux en m'en apercevant a temps et juste resserer la bougie).

Il existe des kits de réparation de filetage de culasse aluminium, pour ton pb

Oui on est entraint de regarder ce qui a de mieux a faire, entre deculasser/tomber le moteur. mais cela va etre honereux de toute façon.

J’ai vu une vidéo sur Youtube il y a quelques temps où un gars coulait justement un métal liquide pour refaire un pas de vis (me souviens plus si c’était celui d’une bougie ou autre chose), mais pour éviter d’avoir des résidus dans les cylindres, il avait introduit un chiffon, puis un préservatif qu’il avait fait gonfler avec de la mousse expansive, et une fois le pas de vis refait, il avait émietté la mousse pour l’aspirer et ressorti le chiffon avec une pince (si je me souviens bien, il avait fixé un aimant au chiffon.

rollmops a écrit : ↑28 avr. 2025, 13:17
Oui on est entraint de regarder ce qui a de mieux a faire, entre deculasser/tomber le moteur. mais cela va etre honereux de toute façon.

Il n'est pas nécessaire de poser le moteur, pour déculasser, et franchement, pour l'avoir fait à 2 reprises, ca se fait très bien, un vrai plaisir

Je suis d’accord avec Corik
La culasse est assez simple à démonter, et pour moi c’est la meilleure solution pour refaire le pas de visse du puit de bougie.

Pareil que les copains , démontage culasse !

Salut,

Il n'est pas nécessaire de poser le moteur, pour déculasser, et franchement, pour l'avoir fait à 2 reprises, ca se fait très bien, un vrai plaisir

en fait tomber le moteur le moteur c'est pour avoir acces plus facilement a l'emplacement et faire cette reparation avec le kit de reparation Facom sans deculasser.
Deculasser reviendrait plus cher. Du moins c'est ce qu'on ma dit.

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Hello suite et fin : ça a ete repare avec un kit facom, et c'est nickel.

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Il fait quoi ce kit du coup ? Ça retaraude le pas de vis en remettant une couche ?

rollmops a écrit : ↑05 juin 2025, 14:24 Hello suite et fin : ça a ete repare avec un kit facom, et c'est nickel.

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Salut!
Cool que ça a fonctionné! Tu peux en dire plus sur le mode operatoir que tu as utilisé?

Il fait quoi ce kit du coup ? Ça retaraude le pas de vis en remettant une couche ?

oui c'est ça, avec un systeme pour que la limaille ne tombe pas le cylindre et ça pousse une chemise dedans. mais comme dit c'est pas moi qui l'ai fait alors j'ai pas trop les details.