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Pour faire plus soft question tarifs dans ce que te mentionne klbr et surtout pour débuter tranquillement (toujours côté finances, sauf si t’es pété de thunes), une demi ligne Borla et un CAI K&N donneront déjà un son bestial à l’accélération, mais n’espère pas un gain de puissance contrairement à ce qu’annoncent les fabricants (+18 cv pour le K&N et presque autant Borla) sans au minimum une repro stage1.

jerrylee a écrit : ↑09 août 2025, 23:20 Pour faire plus soft question tarifs dans ce que te mentionne klbr et surtout pour débuter tranquillement (toujours côté finances, sauf si t’es pété de thunes), une demi ligne Borla et un CAI K&N donneront déjà un son bestial à l’accélération, mais n’espère pas un gain de puissance contrairement à ce qu’annoncent les fabricants (+18 cv pour le K&N et presque autant Borla) sans au minimum une repro stage1.

Salut,

Merci !

Je ne cherche pas du tout un gain de puissance. Je passe d'un V6 330 ch (370z) à un v8 432 ch .
Ça me va très bien.

Je cherche à réveiller les voisins

Vire juste les silencieux arrière, donc une demi-ligne "axle-back" genre borla (un peu métallique et aiguë à mon goût), magnaflow (grave et gros glouglou, pétouilles bien à la décélération) ou flowmaster (glouglou moins fort mais plus supportable sur longue distance).

Le CAI c'est bien pour le son du moteur à l'intérieur de l'habitacle, a dessus de 3000 tr/min, à la première accélération, je me suis demandé si j'avais pas cassé quelque chose tellement ça ronflait ! (Et j'avais pas encore changé l'échappement !).

Avec les deux, tu as enfin le son que tu attends d'un V8 us et pas cette version "électrique" aseptisée qu'ils nous ont pondu pour respecter les normes européennes avec des silencieux énormes...

Livraison ce jour

Roulé 50km

Jolie malgré cette grosse plaque d’immatriculation d’ailleurs, ça me fait penser que la semaine dernière, j’ai vu au moins 2 caisses immatriculées à La Reunion en Espagne, vous avez une autoroute pour rejoindre le continent Européen? sans dec, combien de temps peut prendre une traversée d’un ferry? car je doute que les mecs aient fait 2 ou 3 semaines de traversée pour passer 2 semaines en Espagne.

Merci !

Pas d'autres choix à part nager

Salut

Un prestataire local me propose le CAI livré Réunion plus le montage à 924 euros. Qu'en pensez vous ?


https://www.mtk-tuning.com/kit-dadmissi ... MpDkeEQ8nl

Que c'est cher pour le si peu de boulot, surtout que c'est très simple à faire soi-même !

mini974 a écrit : ↑11 août 2025, 20:14 Salut

Un prestataire local me propose le CAI livré Réunion plus le montage à 924 euros. Qu'en pensez vous ?


https://www.mtk-tuning.com/kit-dadmissi ... MpDkeEQ8nl

Hello,

petite question toute conne, si tu n’as pas déjà acheté ce CAI que ton prestataire local t’a proposé à 924 balles, ce forum étant aussi destiné à l’entraide entre membres, essaye de trouver un CAI de ton côté et de voir le prix pour une livraison en France, puis la livraison de France à La Réunion, car si c’est beaucoup moins cher, tu n’as qu’à faire comme ça, tu me l’envoies en poste restante au bureau Français qui est à une quinzaine de minutes de chez moi, dès qu’il est arrivé je le réceptionne et te le fais suivra sans même ouvrir le colis, si ça peut te faire économiser quelques dizaines voire centaines d’euros, ça peut être plus intéressant, mais chose impérative, il faut absolument que ce soit fait par poste car les bureaux de poste n’acceptent pas les colis poste restante venant d’un transporteur privé genre DHL, FedEX, etc…

Salut,

Merci merci !



Je ne l'ai pas encore acheté. C'est sur que si je le commande moi même par Internet ça revient moins cher.
Après faut trouver un bon mecano. Si tu vas voir un garage local ou un centre auto ils te disent qu'il ne peuvent pas monter une pièce qu'ils n'ont pas commandé eux mêmes !