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Contrôle technique pour ma gen4 passé ce jour
Résultat : vierge aucun défaut ou signalement
Pas mal pour ses presque 20 ans

Oui la mienne pareil zéro défaut
Prévoir le remplacement des plaquettes avant

Contrôle technique passé avec succès. Feuille vierge de tout commentaire. Juste faire attention à un début de corrosion sur les longerons avant. C'est très superficiel, il suffit de gratter un peu et de mettre une couche de peinture pour isoler.

Par contre, ils vérifient la monte des pneus et contrôlent si la circonférence correspond aux données du constructeur. Si vous avez du 19", 21", 22" ou plus, tous le pneus ne peuvent être montés. Pour ma part le calcul est légèrement faussé. Il y a un décalage d'environ 2 km/h (je l'avais remarqué en faisant la comparaison entre le compteur et le GPS).

Passmur a écrit : ↑27 mai 2020, 18:17 Contrôle technique passé avec succès. Feuille vierge de tout commentaire. Juste faire attention à un début de corrosion sur les longerons avant. C'est très superficiel, il suffit de gratter un peu et de mettre une couche de peinture pour isoler.

Par contre, ils vérifient la monte des pneus et contrôlent si la circonférence correspond aux données du constructeur. Si vous avez du 19", 21", 22" ou plus, tous le pneus ne peuvent être montés. Pour ma part le calcul est légèrement faussé. Il y a un décalage d'environ 2 km/h (je l'avais remarqué en faisant la comparaison entre le compteur et le GPS).

2 km/h c’est rien et je dirais même que c’est très bien, la majorité du temps, les compteurs affichent entre 5 et 10 km/h de plus que la vitesse réelle.

Passmur a écrit : ↑27 mai 2020, 18:17 Si vous avez du 19", 21", 22" ou plus, tous le pneus ne peuvent être montés.

Pas compris la phrase

Il est question de la taille des jantes, en pouces, car certains ont changé leur monte d'origine en 20 pouces, et sont passés soit en 21 pouces, soit en 22 pouces (je ne connais personne ici qui soit passé en 19 pouces).
Et donc lors du changement de taille, toutes les montes de pneus ne sont pas compatibles, ou plutôt ne respectent pas l'équilibre de la monte d'origine (notamment la hauteur de flanc), ce qui pourrait fausser la mesure de vitesse. C'est ce qu'explique Passmur.
Mais bizarrement, je pensais qu'à présent la mesure de vitesse sur les véhicules se prenait au niveau des pistes ABS, ou tout au moins en sortie de boite

Corik a écrit : ↑28 mai 2020, 07:22 Il est question de la taille des jantes, en pouces, car certains ont changé leur monte d'origine en 20 pouces, et sont passés soit en 21 pouces, soit en 22 pouces (je ne connais personne ici qui soit passé en 19 pouces).
Et donc lors du changement de taille, toutes les montes de pneus ne sont pas compatibles, ou plutôt ne respectent pas l'équilibre de la monte d'origine (notamment la hauteur de flanc), ce qui pourrait fausser la mesure de vitesse. C'est ce qu'explique Passmur.
Mais bizarrement, je pensais qu'à présent la mesure de vitesse sur les véhicules se prenait au niveau des pistes ABS, ou tout au moins en sortie de boite

Bon j'avais compris que c'était la taille des jantes hein
Je me demandais surtout pourquoi il n'était pas aussi question des 20", parce que certains ont aussi changé la largeur et la hauteur du pneu en restant en 20". À moins que n'importe quelles jantes de 20" respectent l'équilibre, ce qui serait quand même étonnant.

BaTo a écrit : ↑28 mai 2020, 10:03

Corik a écrit : ↑28 mai 2020, 07:22 Il est question de la taille des jantes, en pouces, car certains ont changé leur monte d'origine en 20 pouces, et sont passés soit en 21 pouces, soit en 22 pouces (je ne connais personne ici qui soit passé en 19 pouces).
Et donc lors du changement de taille, toutes les montes de pneus ne sont pas compatibles, ou plutôt ne respectent pas l'équilibre de la monte d'origine (notamment la hauteur de flanc), ce qui pourrait fausser la mesure de vitesse. C'est ce qu'explique Passmur.
Mais bizarrement, je pensais qu'à présent la mesure de vitesse sur les véhicules se prenait au niveau des pistes ABS, ou tout au moins en sortie de boite

Bon j'avais compris que c'était la taille des jantes hein
Je me demandais surtout pourquoi il n'était pas aussi question des 20", parce que certains ont aussi changé la largeur et la hauteur du pneu en restant en 20". À moins que n'importe quelles jantes de 20" respectent l'équilibre, ce qui serait quand même étonnant.

Disons qu’en prenant par exemple les 20", si tu mets plus large que les 275/40 que l’on a d’origine, il faut que la hauteur du pneu diminue, idem pour des jantes plus grandes, sur les caisses des années 80 et début 90, cela influait directement sur la vitesse lue au compteur qui pouvait selon les cas indiquer soit plus, soit moins que la vitesse réelle, déjà qu’à la base, comme dit plus haut les compteurs sont pour la majorité plus généreux de 5 à 10 km/h par rapport à la vitesse réelle, mais la, ça pouvait rendre quelqu’un comme moi dépressif car un jour ou je pensait rouler à 160 avec ma R5 Alpine Coupe dont j’avais mis des pneus très taille basse (a tout casser 2cm entre la jante et l’asphalte), un enfoiré m’a dépassé comme un malade avec un FIAT Ducato...

Maintenant, avec les caisses actuelles, je ne sait pas comment est prise la mesure de vitesse pour ton compteur, mais il me semble bien que comme aussi dit plus haut par un autre membre que c’est en sortie de boîte.

jerrylee a écrit : ↑27 mai 2020, 23:12

Passmur a écrit : ↑27 mai 2020, 18:17 Contrôle technique passé avec succès. Feuille vierge de tout commentaire. Juste faire attention à un début de corrosion sur les longerons avant. C'est très superficiel, il suffit de gratter un peu et de mettre une couche de peinture pour isoler.

Par contre, ils vérifient la monte des pneus et contrôlent si la circonférence correspond aux données du constructeur. Si vous avez du 19", 21", 22" ou plus, tous le pneus ne peuvent être montés. Pour ma part le calcul est légèrement faussé. Il y a un décalage d'environ 2 km/h (je l'avais remarqué en faisant la comparaison entre le compteur et le GPS).

2 km/h c’est rien et je dirais même que c’est très bien, la majorité du temps, les compteurs affichent entre 5 et 10 km/h de plus que la vitesse réelle.

Ce que je voulais dire c'est que d'habitude il y a un écart de 5 kmh entre le GPS et le compteur voiture. Avec mes 22" la différence n'est plus que de 3 kmh.

3 ème contrôle technique passé aujourd'hui ( modèle 2012 ) et toujours 0 défaut.