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Oui j avais compris mais la j ai resorti les fils de commande dans le coffre donc idéalement tout raccorder sur un 12 après contact dans le coffre serait parfait

Pour moi, c'est branché directement sur la batterie avec un fusible et je n'ai jamais eu de problème de batterie.

d accord,
y avait un emplacement "spare" alimente en +12 j ai ajoute une prise allume cigare dessus sur laquelle j ai connecté le boitier de commande des valves... reste plus qu a tester en roulant.

Merci pour les infos