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Changement plaquettes et disques (rainurées et perforées) prévues pour plus de mordant !
Reste le modèle à définir: je cherche, je cherche ...

hassi67 a écrit :Changement plaquettes et disques (rainurées et perforées) prévues pour plus de mordant !
Reste le modèle à définir: je cherche, je cherche ...

EBC ne vend pas de disques rainurés pour Camaro? Il me semble que oui.

Baere a écrit :

hassi67 a écrit :Changement plaquettes et disques (rainurées et perforées) prévues pour plus de mordant !
Reste le modèle à définir: je cherche, je cherche ...

EBC ne vend pas de disques rainurés pour Camaro? Il me semble que oui.

Si si effectivement après vérification car j'avais posté ce mess avant de savoir même qu'ils ne vendaient pas que des plaquettes pour Camaro ...
J'avais comme idée de base que les disques Semi Rainurées+Perforées (trous percés aveugles comme on les appelle aussi) étaient forcément moins bons et efficaces que les Rainurées+Perforées, mais apparemment NON en usage intensif.
Au final, je pense partir sur le modèle EBC GD qui a de très bon retours ! (Dont l'avis de mon futur préparateur)

Note d' EBC sur le modèle GD:
Disques de frein rainurés et percés pour limiter l'échauffement
Grâce à leur processus de fabrication de première qualité, les disques de sport EBC dotés de rainures à ouverture large uniques créent un flux d'air frais sous la plaquette lors d'un freinage intensif et réduisent la température des freins tout en contribuant à éliminer les impuretés, la poussière, les débris et les gaz qui s'accumulent sous la zone de contact des plaquettes. Ils améliorent également le freinage hors piste sur terrain humide, boueux ou sablonneux et conviennent donc parfaitement pour les véhicules 4x4. Les trous percés aveugles évitent les risques de fissure du disque, qui sont fréquents avec les trous d'aération entièrement percés.

pour un meilleure freinage tu dois pas plutôt remplacer la pince ?
Nous sommes en 4piston, il y a des 6 pistons qui existe sur d'autre modèle de camaro


Rainurer percé = meilleures dissipation de la chaleur, mais ton mordant sera le même si la pince ne peux pas fournir plus de force d'appuie xD. Bon avec les matériaux des éléments on peut gagner un peu mais pas plus de force de pinçage

pourquoi ne pas regarder pour trouver 2 pinces de frein avant en 6 pistons en plus de disque aussi ?

Volcanoe a écrit :pour un meilleure freinage tu dois pas plutôt remplacer la pince ?
Nous sommes en 4piston, il y a des 6 pistons qui existe sur d'autre modèle de camaro


Rainurer percé = meilleures dissipation de la chaleur, mais ton mordant sera le même si la pince ne peux pas fournir plus de force d'appuie xD. Bon avec les matériaux des éléments on peut gagner un peu mais pas plus de force de pinçage

pourquoi ne pas regarder pour trouver 2 pinces de frein avant en 6 pistons en plus de disque aussi ?

Parce que l'ensemble complet vaut pas un !! Mais 2 bras et peut être plus

Baere a écrit : EBC ne vend pas de disques rainurés pour Camaro? Il me semble que oui.

https://www.automotostop.com/index.php? ... rub=172916

Environ 650€ à "notre prix Forum Camaro" les jeux de disques AV +AR rainurés/pré-percés

Pour ceux qui voudrait voir une vraie photo des disques (arrières) :




Sur ebay en Allemagne à 299,30€ (sans cherche le moins cher) mais 42€ de port, donc le prix club du site de Corik est vraiment bon, surtout avec le port offert !

Si certains d'entre vous envisagent de se commander un jeu pour les 4 roues sur le site de corik, faites le savoir, je me joindrait très certainement au groupe.

Oui, possible que nous soyons plusieurs à avoir cette idée en tête sur 2016....
Sans pré-juger de ses intentions, Hassi pourrait bien franchir le pas le premier, moi j'y réfléchis

Corik a écrit :Oui, possible que nous soyons plusieurs à avoir cette idée en tête sur 2016....
Sans pré-juger de ses intentions, Hassi pourrait bien franchir le pas le premier, moi j'y réfléchis

C'est exact !
J'ai trouvé un autre modèle de disques sport de chez EBC qui me semblent être plus performants mais je n'ai pas encore bien étudier la chose ...
Je vous tiens au jus avant de valider la commande.


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