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Ça doit se trouver mais ça veux dire adieu airbag avec le voyant au tdb qui va avec son retrait...

Il y a aussi un airbag sur le volant des 2010, mais est il compatible électroniquement sur une 2012 EU ? et identique en volume (une fois le sac gonflé) ? Je ne sais pas.

Ah oui effectivement, il me semble que c'était une des raisons "officielles" du changement du volant pour l'export, l'airbag trop petit par rapport aux exigences européennes... Il est évident que la réduction des coûts d'échelle en mutualisant les pièces entre modèles n'est pas en cause...

Indiana a écrit : ↑04 sept. 2021, 20:58 Ah oui effectivement, il me semble que c'était une des raisons "officielles" du changement du volant pour l'export, l'airbag trop petit par rapport aux exigences européennes... Il est évident que la réduction des coûts d'échelle en mutualisant les pièces entre modèles n'est pas en cause...

C'est bien probable techniquement et économiquement, car il est vrai que le volant, les divers boutons et le volume de l'airbag ressemble furieusement à d autres modèles de Chevrolet et Opel... d'ailleurs par exemple, les poignées de portes extérieures sont les mêmes que de nombreux modeles Opel de l'époque (sous le groupe GM), l'utilisation de pieces communes au sein de marques du même groupe est monnaie courante.

Oui, le volant de la Cam était exactement le même que celui qu’on avait sur l’Orlando hormis les boutons sur le notre (finition LT) auquel il manquait le kit mains libres (présent sur la finition LTZ).