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CAMAZAL67 a écrit : ↑09 oct. 2021, 18:07

vince22 a écrit : ↑09 oct. 2021, 16:23 pour revenir a mes veaux..heu moutons..

voila la cam que je vais voir lundi
34900€ 2012 68 000kms silencieux inox, filtre kn, grosse revisions faite avec plaquettes, bougies, vidanges moteur et pont ..
elle a l'air super propre mais le prix me titille un peu pour le kilometrage par rapport a ce qu'on peux voir .. vous en pensez quoi? merci

Eclaircie ta pensée ?! ?

bon j'avoue c'etait pas tres clair.... je trouve le prix un poil eleve par rapport a ce qu'on voit sur le marché en comparant avec le kilometrage d'autres .

mais etant donné qu'elle a l'air bien entretenue...est ce vraiment important ..??
a moto il y a une regle basique sur l'achat des moto d'une dizaine d'année ou +... vaut mieux une becane un peu plus kilometré si elle a bien ete entretenue plutot qu'une ayant trop peu roulé et dont les vidanges , entretiens n'ont pas et regulierement effectués.. mais forcement on est pas sur les memes budgets donc je m'interroge car jamais autant depensé dans une caisse

Le prix ne me semble si déconnant que ça au vu de ce qui a été fait dessus. Plaquettes, bougies, vidange pont, ça coûte quelques euros(surtout en main d'oeuvre). Tu peux essayer de gratter 400 € dessus.

Perso la mienne a 35000€ pour ses 76000km je la laisse pas partir... donc ça me semble pas déconnant.

Pour le même prix sur le marché en occasion y'a pas grand chose de comparable...

C est quand même une des rares voitures dont le prix augmente... Même avec des kilomètres !

Indiana a écrit : ↑09 oct. 2021, 20:38 Perso la mienne a 35000€ pour ses 76000km je la laisse pas partir... donc ça me semble pas déconnant.

Pour le même prix sur le marché en occasion y'a pas grand chose de comparable...

Je ne connais pas le prix occasion pour une 2014 mais à 35 k€ pour 155 000 km , je la garde .Ele ronronne bien et étonne toujours les Porschistes .

Et visiblement, c'est bien une version Transformers, première édition (badges, couleur, bandes, tout ça).
Niveau prix, c'est honnête à mon avis.

Il y a bien eu une édition Transformers avant la T3 de 2012 que nous connaissons avec son gros aileron, mais la première édition date de 2010... donc ça ne colle pas avec une version européenne. Il est très facile de coller des logos transfomers sur les ailes sur une simple camaro jaune. Si c'est un argument de vente pour cette voiture, il n'est pas justifié.

Suis d'accord avec RDesign , il y a fort a parier qu ce ne soit pas une Transfomer, ceci étant l'auto a l'air , aux vues des photos et entretiens, une belle occasion , et son prix est tout a fait raisonnable.
Maintenant il faut l'essayer et bien l'inspecter...

bon , voiture vue et essayée.. le proprio m'a bien confirme c'est pas une transformer, il aimait juste le logo.
par contre plusieures questions..
- le démarreur semble avoir du mal a lancer le moteur, un peu comme sur les harley pour ceux qui connaissent ( sur les HD c'est du a un demarreur sous dimensionne par rapport aux grosses gamelles qu'il doit lancer... serait ce la meme chose sur le 6.2 ? )
- je trouve pas le moteur super vigoureux en dessous des 2500/3000 tr , la puissance semble debouler apres cette barre fatidique .. pareil pour vous ?
- disques pas changés ( usure d'env 1mm) plaquettes etat moyen contrairement a ce qu'il m'avait annoncé
- vidanges faites regulierement , bougies changées fin 2020 avec vidange boite et pont
j'essaye de vous mettre les videos si j'y arrive...

Slt, me suis posé la même question en se qui concerne le démarrage. Le vendeur m a dit que c était normal, mais la batterie a 3 ans. Sa ne fait que 3 semaines que j' ai la mienne, la réponse m intéresse également pour savoir si je dois changer la batterie. Sinon elle a l air propre.