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Ah ben en tout cas, je trouve pas mal que le bas du bouclier avec la grille inférieure soient séparés, ça permet de faire plus facilement des couleurs différentes, sur le bouclier ZL1 original, hormis la partie FDJ-antibrouillards, il n’y a que la calandre supérieure qui est séparée, l’inférieure et la "lame" ont l’air de ne faire qu’une avec le bouclier.

Hello!!

Ca y est, parechoc convertion zl1 pour ma ss
Les bas de caisse zl1 arrivent semaine prochaine

Je dirai que ce fut bien chiadé à mettre en place ,mais le résultat est la

J'ai une calandre zl1 neuve à vendre au fait, pour ceux qui veulent....

Klbr a écrit : ↑14 août 2024, 20:20 Hello!!

Ca y est, parechoc convertion zl1 pour ma ss
Les bas de caisse zl1 arrivent semaine prochaine

Je dirai que ce fut bien chiadé à mettre en place ,mais le résultat est la

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Très jolie ++++

Nickel, et tu n’as donc pas un détail visuel qui te dérange ?

jerrylee a écrit : ↑16 août 2024, 08:38 Nickel, et tu n’as donc pas un détail visuel qui te dérange ?

Mon carrosserié m'a corrigé le détail de la ligne de capot car effectivement la bosse du capot sur les zl1 est plus large que la bosse capot modèle SS, je l'ai pris en compte avant peinture et j'ai demandé à mon carrosserié de me décaler modifier ce détail.... bien vu l'aveugle !

jerrylee a écrit : ↑16 août 2024, 08:38 Nickel, et tu n’as donc pas un détail visuel qui te dérange ?

Mon carrossier m'a corrigé le détail de la ligne de capot car effectivement la bosse du capot sur les zl1 est plus large que la bosse capot modèle SS, je l'ai pris en compte avant peinture et j'ai demandé à mon carrossier de me décaler ce détail.... bien vu l'aveugle !

Et sinon il me manque aussi le compresseur qui va avec le parchoc de la zl1...mais je vais m'arrêter la

Ça doit vraiment être un pro de chez pro ton carrossier, ce qui est devenu très rare de nos jours? j’espère pour toi qu’il n’est pas trop âgé et qu’il n’est pas prêt de prendre sa retraite.

Mail la, une question me taraude, il a rectifié le capot ou le bouclier? car autant l’un que l’autre doivent être galère à être façonnés, surtout le capot en alu

C'est une personne de ma famille le carrossier, et oui c'est son métier et des comme lui ça ne cour pas les rues... c'est un petit détail qui ne se voit à peine mais étant assez perfectionniste (pas en orthographe en tout cas...), j'ai anticipé avant peinture la modification.

C'est une modification directement sur le pare-chocs, il est venu gratter la bosse sur le plastique bien à plat avec une cale et il a corrigé l'irrégularité du grain de ponçage avec la couche d'apprêt, c'est juste un retrait de matière, ensuite il a balancé deux couches d'apprêt pour venir poncer derrière histoire d'avoir un fond régulier et s'en suivent de trois couches de peinture (c'est une peinture avec vernis intégré d'après le code couleur GM)...pour finir, du coup le haut du pare-chocs remonte pile poil au niveau du raccordement de la bosse du capot...

Et ben chapeau, vire le jamais de ta famille, il est précieux