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Pour le coup c'est pas compliqué à monter sois même !!!

Oui, faut être un minimum bricoleur car il arrive vraiment en pièces détachées, du coup, moi ça m’a fait peur alors je l’ai fait installer par le concessionnaire en même temps qu’il m’a monté la ligne Borla, mais après, quand je dois remettre celui d’origine pour passer le CT (comme je viens de le faire à l’instant car vendredi matin c’est CT), ça prend grosso merdo 15 minutes à faire le transbahutage.

Hello !

Parce qu'avec le CAI ça passe pas au CT ?????

En plus du CAI , le prestataire me propose également de commander les plaquettes EBC et la pose.

mini974 a écrit : ↑02 sept. 2025, 07:59 Hello !

Parce qu'avec le CAI ça passe pas au CT ?????

En plus du CAI , le prestataire me propose également de commander les plaquettes EBC et la pose.

La Confédération Helvétique n'est pas la Gaule

Tu me rassures !

Rien ne passe en Suisse, même pas les portières à ouverture en élytre…

Hello les Amis,


J'hésite entre l'achat d'un CAI et l'achat des Axle-Back : je ne pense pas que je vais faire les 2 modifications compte tenu des tarifs !

Mais le choix est difficile !

Le CAI pour le son pour toi, l'axle-back pour le son pour les autres, pour schématiser !

Indiana a écrit : ↑09 sept. 2025, 09:39 Le CAI pour le son pour toi, l'axle-back pour le son pour les autres, pour schématiser !

C'est ce que je pensais,

Merci !

T’auras beau choisir un des 2, tu fonceras vite pour le second et plus le seul truc qui te freinera sera le fric, mais perso, je commencerais par l’échappement ´.