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Dudu_38 a écrit :Plus en détail ici : https://www.challenges.fr/automobile/ac ... pel_160894

j'ai franchement du mal à mordre à cet argument "officiel", vu qu'aucun des véhicules Chevrolet venaient en concurrence frontale avec Opel (image de marque différente, look et philosophie différent, finitions intérieures différentes ... et prix différent). Ca revient à dire que Dacia ne prend que les client de Renault. Ce qui est tout bonnement ridicule.
Je ne crois vraiment pas à cet argument (qui avait été donné à l’époque et largement diffusé).

Le retrait de Chevrolet a eu lieu après le changement de direction. C'était l'ancienne qui avait voulu Chevrolet en Europe, évidemment que la nouvelle direction a changé ça tout de suite... C'est plus de la politique interne que de la vraie stratégie commerciale à mon sens.

Malheureusement le résultat est le même pour nous...

Et un grand MERCI à Chevroletiste pour l'info et l'explication !

Indiana a écrit :Le retrait de Chevrolet a eu lieu après le changement de direction. C'était l'ancienne qui avait voulu Chevrolet en Europe, évidemment que la nouvelle direction a changé ça tout de suite... C'est plus de la politique interne que de la vraie stratégie commerciale à mon sens.

Malheureusement le résultat est le même pour nous...

Et un grand MERCI à Chevroletiste pour l'info et l'explication !

Et pour Porsche ?

Qu'est-ce qu'elles ont les Porsches ?

Indiana a écrit :Qu'est-ce qu'elles ont les Porsches ?

Ben,c'est plus facile à importer.

Ouiiii.... Quoique... Je ne trouve pas si simple que ça l'immatriculation d'une voiture déjà immat dans un autre pays de l'union.

Y aurait des velléités contre la libre circulation des véhicules de la part les pays européens que ça m'étonnerait pas...