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C'est vous qui voyez , moi je sais que ça marche sur nos US , nous sommes un paquet a le faire dès que ça déconne !

je le faisait sur mes ex Volvo quand j’avais un message d’erreur sur les BVA, mais elles avaient 280000 et 480000 km, alors ça m’aurait fait moins mal qu’un truc déconne avec cette manip, mais la, c’est surtout parce que mon coffre est plein à ras bord que je ne le fais pas, je verrais si par un pur hasard il venait à se vider toi seul, là je pense que je tenterais le coup.

Mes années d'ingénierie électronique, certes numériques et pas analogiques, me laissent penser que ce n'est pas une bonne idée. Surtout si l'argument c'est décharger les condensateurs.... (dont le fonctionnement ne permet absolument pas de compenser une coupure électrique de 20 min)

En fait, j’ai pensé à un truc que j’aurais du faire il y a deux semaines quand j’ai branché l’appareil à diagnostiquer pour voir si j’avais des codes d’erreur vu que les aiguilles du compteur ne check plus au démarrage, j’aurais dû faire un effacement des codes (même si aucun ne s’était affiché), ça aurait peut-être réglé le problème de check et réinitialisé l’effet mémoire que ça a peut-être fait de tenter plusieurs reprogrammations de télécommandes ?
Vais aller tenter le coup

Petite info, en demandant sur des groupes de Ricaines Suisse, on m’a transmis le nom d’un gars de la région a Vaulruz (environ 70 bornes de chez moi) qui a un appareil de programmation de télécommandes, il prend 80 balles pour la programmation si la télécommande est fournie, je tenterai d’y monter dans 2 semaines environ.

galère ces histoires de télécommande ...
j'en ai une complètement bouffée que j'aimerais changer, alors je suis vos pérégrinations avec intérêts, mais je trouve ça fou que ce soit si compliqué que ça ...

Mirdwen a écrit : ↑11 juin 2021, 07:56 galère ces histoires de télécommande ...
j'en ai une complètement bouffée que j'aimerais changer, alors je suis vos pérégrinations avec intérêts, mais je trouve ça fou que ce soit si compliqué que ça ...

Pour toi, la solution la plus simple serait encore de commander une coque vide et de transbahuter la lame et la plaquette électronique, mais si tu le fais, attention à 2 point important car prise de tête assurée, le premier est de mettre la lame sur le support de la nouvelle coque car tu as 9 risques sur 10 que le support original ne soit pas compatible avec le nouveau boîtier, et second point, au moment de remettre le couvercle, juste avant il te faudra tourner ta lame avec le ressort mis en place 4x dans le sens contraire des aiguilles d’une montre afin que la tension ne soit pas cassante dans le temps et qu’elle soit assez puissante pour ouvrir la lame, je me suis pris la tête 2 bonnes heures avec la première que j’ai remplacé sur l’Orlando, les suivantes c’était réglé en moins de 10 minutes.

Nouvelle clé reçue hier.
En suivant la procédure rappelée par jeromezz430, ça marche nickel . 20 secondes à peine ont suffit. Le plus long, c'est de récupérer l'ancienne lame sans chasse-goupille... J'ai d'abord voulu faire fraiser la nouvelle lame, mais le bouif à côté de la maison n'avait pas la machine. Alors, avec un peu de patience (5/7 minutes), le tour était joué

T’as reçu quoi? juste la lame gravée ou une télécommande Ali ?

Édit: Ah ben en regardant quelques pages en arrière, j’ai trouvé, télécommande Ali en 315MHZ, donc visiblement parfaitement compatible avec les modèles US mais pas forcément avec les modèles EU, par contre une fois appairé la nouvelle télécommande, t’as vérifié que l’ancienne fonctionnait toujours?

jerrylee a écrit : ↑15 juin 2021, 21:21 T’as reçu quoi? juste la lame gravée ou une télécommande Ali ?

Édit: Ah ben en regardant quelques pages en arrière, j’ai trouvé, télécommande Ali en 315MHZ, donc visiblement parfaitement compatible avec les modèles US mais pas forcément avec les modèles EU, par contre une fois appairé la nouvelle télécommande, t’as vérifié que l’ancienne fonctionnait toujours?

L'ancienne est dans un piteux état, mais fonctionne toujours. Sauf qu'elle n'a plus de lame...