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C'est déjà mieux

Paul Chedid a annoncé aujourd'hui sur facebook prendre les commandes.
Je voulais l'appeler pour demander des infos mais j'ai été débordé par le boulot.

C'EST VRAI QUE 54.900 (avec gps qui est une option) tarif lulu est monstrueusement plus élevé que celui anoncé

Valkarth a écrit :Le prix n'était pas bon !
SS prix de base : 53.490Frs

Normalement prix euro similaire à la gen5

DONC un peu moins de 50 K€ sans les options et débours.

Ça fait un bon 60000 euros avec le malus et deux ou trois options.... Reste à voir le réseau et le SAV...

Vu au salon aujourd'hui
Elle est plutôt pas mal en vrai. Je la trouve plutôt belle avec la teinte rouge et les 4 sorties d'echappement.

Par contre, je ne changerais pas ma camaro. Je interrogeais sérieusement sur changé ou pas, et suite à l'avoir vu la réponse est : non je garde ma G5
La raison : frein à main = un bouton . Je remercie ce simple bouton de m'avoir permis de prendre une décision clair

Petite vidéo sur Caradisiac

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Volcanoe a écrit :Vu au salon aujourd'hui
Elle est plutôt pas mal en vrai. Je la trouve plutôt belle avec la teinte rouge et les 4 sorties d'echappement.

Par contre, je ne changerais pas ma camaro. Je interrogeais sérieusement sur changé ou pas, et suite à l'avoir vu la réponse est : non je garde ma G5
La raison : frein à main = un bouton . Je remercie ce simple bouton de m'avoir permis de prendre une décision clair

Ce n'est quand même pas le simple frein à main qui a éviter de te faire sauter le pas ?! ...
La Gen 5 a plus de gueule plutôt, avoues !

Au vue des différentes photos et vidéos, je trouve que c'est une caisse réussie dans l'ensemble qui a été revue et améliorée dans presque tous les domaines (châssis, moteur, intérieur,...) mais perso je n'adhère pas trop !
Peut être trop européenne à mon goût avec un tarif à la hausse qui doit justifier ses améliorations mais elle perd de son caractère de muscle car je trouve !
C'est aussi sûrement mon caractère et ma passion auto qui me fait dire ça, soit full US soit full européenne, mais le mix des deux, j'ai du mal ...
La différence de prix, je préfère l'investir dans ma Gen5 pour la rendre plus radicale et unique et qui me convient d'avantage à la définition d'un vrai muscle car !
Après comme on le sait tous, tous les goûts sont dans la nature.

Aussi en montant dedans on voit bien qu'elle a été raccourcie ! Les places arrières sont en gros inutilisables !
Du coup par curiosité je suis retourné voir là Mustang pour comparé et là Mustang est assez proche de la Camaro gen5 à ce niveau la