forumcamaro.fr

Erreur!! Avec mes excuses!! Il y a du sachs, AC delco, Monroe

jerrylee a écrit :

RDesign a écrit :Effectivement les ressorts ne sont pas en cause, jamais entendu parler de problèmes avec les ressorts eibach. Perso aucun souci pour le moment avec mes combinés Bilstein.

Je me trompe ou c’est un membre du forum qui te les avait vendus ?

Tu te trompes

rene a écrit :

RDesign a écrit :Effectivement les ressorts ne sont pas en cause, jamais entendu parler de problèmes avec les ressorts eibach. Perso aucun souci pour le moment avec mes combinés Bilstein.

Ton combiné fileter Bilstein t avait coûté combien avec la pose ?

1800 hors pose.

RDesign a écrit :

jerrylee a écrit :

RDesign a écrit :Effectivement les ressorts ne sont pas en cause, jamais entendu parler de problèmes avec les ressorts eibach. Perso aucun souci pour le moment avec mes combinés Bilstein.

Je me trompe ou c’est un membre du forum qui te les avait vendus ?

Tu te trompes

Donc, une fois de plus j’ai raison, je me suis trompé...

Ça ye j'ai enfin mes amortisseurs avant Eibach.. L'usine en Californie a reconnu que c'était un défaut constructeur et m'a envoyé 2 amortisseurs tout neuf plus les 2 biellettes . La preuve que c'était un défaut car maintenant ils ont soudé une équerre en plus au niveau de la patte de fixation de la biellette ( surement pour éviter que ça recasse) . Après 2 mois et demi d'attente je l'ai est reçu ce matin . Et si tout va bien mon garagiste me l'ai pose jeudi. Comme ça je pourrai aller dans le ch'nord samedi en toute sécurité

rene a écrit :Ça ye j'ai enfin mes amortisseurs avant Eibach.. L'usine en Californie a reconnu que c'était un défaut constructeur et m'a envoyé 2 amortisseurs tout neuf plus les 2 biellettes . La preuve que c'était un défaut car maintenant ils ont soudé une équerre en plus au niveau de la patte de fixation de la biellette ( surement pour éviter que ça recasse) . Après 2 mois et demi d'attente je l'ai est reçu ce matin . Et si tout va bien mon garagiste me l'ai pose jeudi. Comme ça je pourrai aller dans le ch'nord samedi en toute sécurité

Coooll!!

piups a écrit :

rene a écrit :Ça ye j'ai enfin mes amortisseurs avant Eibach.. L'usine en Californie a reconnu que c'était un défaut constructeur et m'a envoyé 2 amortisseurs tout neuf plus les 2 biellettes . La preuve que c'était un défaut car maintenant ils ont soudé une équerre en plus au niveau de la patte de fixation de la biellette ( surement pour éviter que ça recasse) . Après 2 mois et demi d'attente je l'ai est reçu ce matin . Et si tout va bien mon garagiste me l'ai pose jeudi. Comme ça je pourrai aller dans le ch'nord samedi en toute sécurité

Coooll!!

en voilà une nouvelle qu’elle est bonne, et c’est tout à l’honneur des Ricains, quand un défaut est reconnu, ils font ce qu’il fait pour y remédier, même si en général ça prend presque le temps d’une gestation...

En tout cas, content pour toi.

Merci

A votre avis si je change mes suspensions d origine (et garde mes ressorts courts) par des réglables est ce que j aurai plus de confort ? Ou ça sera pareil ??

En général les amortisseurs réglables sont faits pour améliorer la tenue de route donc par définition ils sont plus fermes que des amortisseurs d'origine. Après par réglable, ça dépend ce que tu entends, par défaut ces amortisseurs réglables le sont pour la hauteur, mais il existe aussi des amortisseurs réglables en hauteur et en dureté. C'est le cas des combinés Bilstein que j'ai qui ont 10 crans de réglage en dureté, je ne les ai jamais mis sur 1 ou 2 (Très souple), actuellement je les ai sur 7, c'est un bon compromis confort / tenue de route, sur 10 c'est super tape cul, par contre sur circuit c'est top.
Je ne sais pas si des amortisseurs seuls réglables en hauteur et dureté se vendent sans ressort, mais si tu veux jouer sur la souplesse (donc le confort ) prends des versions réglables en dureté.