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Re: MID-PIPE ou AXLE-BACK ... lequel augmente le plus le bruit ?
Publié : 20 août 2021, 12:39
par CAMAZAL67
zibus a écrit : ↑19 août 2021, 13:15
Non mais ça va c'est impec. Mais c'est vrai qu'à 2000 tr/min , vitres fermées, ça résonne un poil, mais les explosions dans les pots quand on relâche les gaz ressemblent à des coups de fusil ! Excellent !
A propos de ces explosions en décélérant , un mécano pourrait nous dire les risques et contraintes appliqués aux différentes parties du moteur ??
Re: MID-PIPE ou AXLE-BACK ... lequel augmente le plus le bruit ?
Publié : 20 août 2021, 13:03
par jerrylee
CAMAZAL67 a écrit : ↑20 août 2021, 12:39
zibus a écrit : ↑19 août 2021, 13:15
Non mais ça va c'est impec. Mais c'est vrai qu'à 2000 tr/min , vitres fermées, ça résonne un poil, mais les explosions dans les pots quand on relâche les gaz ressemblent à des coups de fusil ! Excellent !
A propos de ces explosions en décélérant , un mécano pourrait nous dire les risques et contraintes appliqués aux différentes parties du moteur ??
A l’époque où j’avais ma 205 GTi, elle pétouillait pas mal en décélération, je trouvais ça sympa et info ou intox ?, un mécano de chez Pijot m’avait dit que c’était pas bien ces petouillements car ça bouffait la tête des pistons, je pense surtout qu’il essayait de se payer ma tête toute chevelue car la caisse a continué à tourner quelques années après qu’on ai acheté la première Oméga.
Re: MID-PIPE ou AXLE-BACK ... lequel augmente le plus le bruit ?
Publié : 20 août 2021, 23:14
par Indiana
Les petouillages c'est des retours de gaz vers le moteur et qui ressortent ensuite (et donc c'estla compression qui fait la petarade). Si ça remonte trop l'échappement, la compression du gaz peut repousser les soupapes je crois et pourquoi pas abîmer la tête des pistons... c'est ce que j'ai entendu dire aussi mais je ne suis pas assez calé pour avoir une expertise sur ça...
Re: MID-PIPE ou AXLE-BACK ... lequel augmente le plus le bruit ?
Publié : 21 août 2021, 06:34
par alanbike
En principe ce n'est pas dus a un mélange trop riche ?
Ou alors avec les échappement plus libres les gaz imbrulés partent plus vite dans l’échappement et explosent dedans plutôt que dans la chambre de combustion
Re: MID-PIPE ou AXLE-BACK ... lequel augmente le plus le bruit ?
Publié : 25 août 2021, 13:51
par zibus
ça me l'a toujours fait même avec les pots d'origine à la différence que là on l'entend super bien (mieux)
Re: MID-PIPE ou AXLE-BACK ... lequel augmente le plus le bruit ?
Publié : 25 août 2021, 21:54
par jerrylee
zibus a écrit : ↑25 août 2021, 13:51
ça me l'a toujours fait même avec les pots d'origine à la différence que là on l'entend super bien (mieux)
Idem, les premiers jours de sa sortie de concession, alors qu’elle était encore full stock, j’ai remarqué par hasard lors d’un dépassement a peine sauvage de quelques limaces de montagne, alors qu’elle allait passer en troisième et que j’ai dû écraser le champignon au moment du passage de la vitesse supérieure (pour ne pas me prendre dans la gueule une caisse qui arrivait normalement en face alors qu’elle n’avait rien a faire la
), qu’un gros pétouillard survenait à ce moment-là (non, JMS n’était pas sur le siège passager
), et que c’est nettement plus audible depuis que j’ai la ligne Borla.
Re: MID-PIPE ou AXLE-BACK ... lequel augmente le plus le bruit ?
Publié : 25 août 2021, 22:06
par CAMAZAL67
jerrylee a écrit : ↑25 août 2021, 21:54
zibus a écrit : ↑25 août 2021, 13:51
ça me l'a toujours fait même avec les pots d'origine à la différence que là on l'entend super bien (mieux)
Idem, les premiers jours de sa sortie de concession, alors qu’elle était encore full stock, j’ai remarqué par hasard lors d’un dépassement a peine sauvage de quelques limaces de montagne, alors qu’elle allait passer en troisième et que j’ai dû écraser le champignon au moment du passage de la vitesse supérieure (pour ne pas me prendre dans la gueule une caisse qui arrivait normalement en face alors qu’elle n’avait rien a faire la
), qu’un gros pétouillard survenait à ce moment-là (non, JMS n’était pas sur le siège passager
), et que c’est nettement plus audible depuis que j’ai la ligne Borla.
Tiens , en parlant de JMS , ça fait 3mois et demi qu'il n'et pas venu sur le Forum .... Des nouvelles ??
Re: MID-PIPE ou AXLE-BACK ... lequel augmente le plus le bruit ?
Publié : 25 août 2021, 23:05
par Indiana
Il est passé un week-end à mon restaurant. Ça m'a fait bien plaisir de le voir... je crois en avoir parlé mais je ne sais plus exactement quand c'était, moins de 3 mois, ça c'est sûr !
Re: MID-PIPE ou AXLE-BACK ... lequel augmente le plus le bruit ?
Publié : 27 août 2021, 10:47
par DimBarTeam
zibus a écrit : ↑17 août 2021, 16:14
jerrylee a écrit : ↑27 juil. 2021, 09:44
Effectivement, on entend bien la différence, le bruit avec le Flowmaster est super sympa.
ça y est , Flowmaster OUTLAW reçus et montés . C'est clair que ça fait un bruit de fou ! Je ne pensais pas que ça en ferait autant !
C'est clair que ça change tout !
Tu t'y fais au drone de 2000tr/min. S'il n'y avait pas ça, ce serait juste parfait. Quoiqu'il en soit je ne regrette rien moi...
Pour les retours dans l'échappement, quand on voit les pop & bang que font les petites compactes 4 cylindres d'aujourd'hui
, ce n'est rien à côté. Et effectivement, ça le faisait aussi d'origine, c'est juste plus sonore avec le Flowmaster. Là, ce n'est pas lié à une modification de la carto donc pour moi, pas de souci.
Re: MID-PIPE ou AXLE-BACK ... lequel augmente le plus le bruit ?
Publié : 27 août 2021, 14:47
par zibus
A 2000 tr/min effectivement ça résonne, mais seulement si tu as les vitres fermées, ce qui n'est jamais le cas ! Par contre dehors c'est à ce régime que ça fait justement le plus beau bruit