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les good year excellence, oublie pour ce que tu souhaites faire
Ils sont très bien, bonne tenu de route mais très rapidement dépasser je trouve. Par contre il fume très bien expérience faite plusieurs fois
Les Dunlop quand ils sont neuf et pendant quelques temps ils vont plutôt bien, meilleurs tenu de route que les Pirelli.

Les pirelli tout le monde connait ^^

Pirelli : environ 19'000km
Dunlop : environ 15'000km ( un ami les a monté et il roule plutôt "normal" avec quelques glissade avec )
Good Years excellence : actuellement 5'500km mais témoin atteint je vais devoir les changer, par contre j'ai fais le débile très régulièrement avec ces pneus la, enfin beaucoup de fumé

les suivants je ne sais pas encore ce que je vais mettre, mais je pense tenter les Bridgeston que je trouvais génial sur mes petite fiesta ST, par contre je ne sais pas comment ils vont réagir avec un véhicule de ce poids la étant donné que les ford faisait 1.1t uniquement xD

J'ai des Ultrac Vorti dans les dimensions mentionnées, mais pas assez roulé pour me faire une idée de leur tenu par rapport au Pirelli... Le meilleur étant surement le passage au télépéage sous la pluie ! Si en accélérant fort en sortie, elle ne se met pas à danser la gigue lorsqu'on arrive sur l'eau, c'est qu'ils tiennent mieux que les Pirelli ! D'autres on cette monte depuis plus longtemps et auront surement un avis plus pointu (Baere notamment).

Pour les capteurs, une recherche sur ebay avec "TPMS 22853740" et tu trouveras ton bonheur (environ 36€/pièce chez les commerçants européens et 85€ les 4 aux USA... donc ne pas oublier de mettre "Monde entier" dans le lieu de vente ou de passer directement par ebay.com).

Perso, je n'ai toujours pas fait synchroniser les capteurs... Mais je roule très peu en ce moment...

Je ne dirais qu'une chose : "Le nurburg n'a qu'à bien se tenir !"

J'ai monté des Ultrac Vorti en 22" et j'en suis très satisfait. Je pense qu'ils sont un peu mieux que les Pirelli.
Pour les Ultrac Sessanta, je ne suis pas sûr qu'ils soient encore fabriqués (tout du moins dans nos dimensions). C'est dommage car j'adore le profil !!!

Passmur a écrit :J'ai monté des Ultrac Vorti en 22" et j'en suis très satisfait. Je pense qu'ils sont un peu mieux que les Pirelli.
Pour les Ultrac Sessanta, je ne suis pas sûr qu'ils soient encore fabriqués (tout du moins dans nos dimensions). C'est dommage car j'adore le profil !!!

Aux dernières nouvelles les Sessanta ne sont effectivement plus produits, je les ai cherchés en début d'année et malheureusement ces recherches ont été infructueuses...

Merci pour vos retours d'infos.

@ Volcanoe: par rapport à ta monte actuelle, pas étonnant de les avoir fumer rapidement si tu fais souvent la même chose que lors du rasso en Suisse !!!
Mais au moins au final tu sais très bien ce qu'ils valent !
Perso, pour les Burns OUI mais pour les glissages NON !
Sinon tu parles de quel modèle pour les Dunlop et Bridgestone ?

@ indiana: Apparemment les Ultrac Vorti sont meilleurs que ceux les Pirelli. Je pense que tu nous feras un retour après les avoir bien testé !
Merci pour le tuyau pour les capteurs.
Ce n'est pas que pour le Nurb que j'ai décidé de les changer mais en partie aussi ! Quand je suis là bas, je me dis toujours que c'est MOI qui ai intérêt de bien me tenir, et cela dans les 2 sens du terme ... !!!
A part la concession, tout garage est en mesure de les synchroniser ?

@ Passmur: C'est ce qu'il se dit effectivement. Tu m'as un peu sapé le moral car c'était mon choix initial ....Si je pars sur ceux-ci, j’espère qu'ils les font encore dans les dimensions souhaitées...

@ Baere: A part en remettre une couche supplémentaire , tu peux stp me dire ce que tu penses de tes Ultrac Vorti car tu les as déjà depuis quelques mois maintenant ? Sur sol sec particulièrement par rapport à la monte d'origine.

hassi67 a écrit :@ indiana: A part la concession, tout garage est en mesure de les synchroniser ?

Suffit d'avoir l'appareil pour synchroniser des TPMS à 433MHz... le EL-50448 si je me souviens bien. Mais à $90 environ, pour synchroniser peut-être 2x des pneus...

indiana a écrit :

hassi67 a écrit :@ indiana: A part la concession, tout garage est en mesure de les synchroniser ?

Suffit d'avoir l'appareil pour synchroniser des TPMS à 433MHz... le EL-50448 si je me souviens bien. Mais à $90 environ, pour synchroniser peut-être 2x des pneus...

Oui exact ! Autant passer en concession directement pour la synchro...

hassi67 a écrit :Merci pour vos retours d'infos.

@ Volcanoe: par rapport à ta monte actuelle, pas étonnant de les avoir fumer rapidement si tu fais souvent la même chose que lors du rasso en Suisse !!!
Mais au moins au final tu sais très bien ce qu'ils valent !
Perso, pour les Burns OUI mais pour les glissages NON !
Sinon tu parles de quel modèle pour les Dunlop et Bridgestone ?

@ indiana: Apparemment les Ultrac Vorti sont meilleurs que ceux les Pirelli. Je pense que tu nous feras un retour après les avoir bien testé !
Merci pour le tuyau pour les capteurs.
Ce n'est pas que pour le Nurb que j'ai décidé de les changer mais en partie aussi ! Quand je suis là bas, je me dis toujours que c'est MOI qui ai intérêt de bien me tenir, et cela dans les 2 sens du terme ... !!!
A part la concession, tout garage est en mesure de les synchroniser ?

@ Passmur: C'est ce qu'il se dit effectivement. Tu m'as un peu sapé le moral car c'était mon choix initial ....Si je pars sur ceux-ci, j’espère qu'ils les font encore dans les dimensions souhaitées...

@ Baere: A part en remettre une couche supplémentaire , tu peux stp me dire ce que tu penses de tes Ultrac Vorti car tu les as déjà depuis quelques mois maintenant ? Sur sol sec particulièrement par rapport à la monte d'origine.

Sinon ma monte actuel oui je fais régulièrement la même chose voir plus encore xD dans le genre on ne vois plus la voiture car quelques donuts ^^

Pour ma part je sais que c'est liée à moi le fait qu'ils fondent très vite, mais avant de faire le con avec les premiers 1000km, j'ai pas trouver qu'ils soient exceptionnel pour les routes de montagne même si je peux quand même attaquer un peu. On peut mieux faire que les good years excellence xD

Pour les Bridgestone Dueler HP Sport, je pense tenter ceux-ci pour voir
sinon les dunlop c'était ceux la qu'il avait Dunlop Sp Quattro Maxx

OK OK !!!
Merci pour ton retour d'infos.

P... pour les Vredestein Sessanta je ne trouve que les dimensions pour l' AV mais pour le 315 (AR), introuvable ?! ...

Quelqu'un aurait éventuellement un lien ou une connaissance pour les Sessanta en 315/35/20 ??

Merci d'avance.