forumcamaro.fr

Ben moi y a qd même un truc qui me travail le cerveau
4,7 de 0 à 100 !!??
Selon les reportage c'est jamais la même chose
Moi j'ai vu 5,2 ds un autre reportage après j'ai vu aussi 5,1, 4,9 bref un peut tout et n'importe quoi
D'après vous c'est quoi le bon chiffre ??
Il n'y a qu'à voir sur internet toute les contradiction d'un site a l'autre

Ricker77 a écrit :Ben moi y a qd même un truc qui me travail le cerveau
4,7 de 0 à 100 !!??
Selon les reportage c'est jamais la même chose
Moi j'ai vu 5,2 ds un autre reportage après j'ai vu aussi 5,1, 4,9 bref un peut tout et n'importe quoi
D'après vous c'est quoi le bon chiffre ??
Il n'y a qu'à voir sur internet toute les contradiction d'un site a l'autre

y'à pleins de facteurs à prendre en ligne de compte, si la caisse à tous les pleins faits, un pilote lourd, etc... tu perds facilement 2 à 3 dixièmes de secondes, si je prend l'exemple de mon ancien break Volvo T5, seul à bord et reservoir environs à la moitié, elle me faisait le 0 à 100 en 5.9 sec, dans les mêmes conditions, mais avec mes 2 ainées en plus (env. 110kg de plus), le 0 à 100 prennait 6.2 secondes.

En plus, dans les reportages, quand ils essaient une voiture d'usine, cette dernière est reglée de façon à être la plus avantagée pour les chronos, si après ça ils prennent un même modèle sur le parc d'un concessionnaire ou même celle d'un particulier, les données seront différentes et donc certainement moins bonnes, y'à qu'à voir les différences de puissance que tu trouves sur un banc d'éssai d'un véhicule à l'autre d'une même marque et modèle.

De mémoire, les timing officiels (ceux donnés par Chevrolet) sont 5,2s en BVM et 5,6s en BVA.

indiana a écrit :De mémoire, les timing officiels (ceux donnés par Chevrolet) sont 5,2s en BVM et 5,6s en BVA.

Oui, ça doit être ça, mais je me demande ce que ça donnerai une BVA sans aucune restriction d'usine, donc, avec la même puissance et couple que la BVM, il paraîtrait que la BVA soit plus performante que sa soeur...

D'ailleurs, je ne voit pas qu'elles autres raisons auraient eu Chevrolet à instaurer des limitations sur une BVA, à moins que ce ne soit pour justement préserver la boite...

Tout à fait d'accord, avec une reprog sur la boîte et les bride moteur et en lui mettant aussi 432ch je pense aussi qu'elle serait plus performante
D'ailleurs pourquoi avoir enlever des ch sur le bva ??!!!

Ricker77 a écrit :Tout à fait d'accord, avec une reprog sur la boîte et les bride moteur et en lui mettant aussi 432ch je pense aussi qu'elle serait plus performante
D'ailleurs pourquoi avoir enlever des ch sur le bva ??!!!

BVA POWAAAAAAAA

Les pure muscle car américaine sont en V8 BVA
En non une bvm
Ça c'est pour les européen qu'il veulent se prendre pour des ricain

Ricker77 a écrit :Les pure muscle car américaine sont en V8 BVA
En non une bvm
Ça c'est pour les européen qu'il veulent se prendre pour des ricain

Une camaro RADICALE !!!

http://www.superchevy.com/features/1407 ... e-monster/

Dudu_38 a écrit :Une camaro RADICALE !!!

http://www.superchevy.com/features/1407 ... e-monster/

Extérieurement,Lucky s'en approche vite.
Intérieurement,c'est plutôt le <bazarre.
Mécaniquement,j'aime.