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Alors cette repro ? Comment ca c'est passé ?
Et le voyant ABS ?

Ouai ouai , à voir. La suite au prochain épisode

460CV. Ca commence a causer

https://www.youtube.com/watch?v=phdxi2FkQAo

La ça cause déjà un peu plus si c'est bien la puissance aux roues qui est mesurée !

hassi67 a écrit :

jms68800 a écrit :J'ai lu que les cams sur un banc ( de puissance ) pouvaient être un peu désolantes. Mais alors , à ce point

Ce n'est pas sur la tienne ce passage ?
(Puissance et couple affichés)
Impossible à ce régime moteur ... Ou alors y a un gros soucis ...
Ça serait plus probable pour un V6 reprogrammé avec puissance aux roues !

Ton moulin n'est plus brouillé alors ?
Satisfait du résultat ?

Je viens de retrouver la video de ton passage !
Pas mal du tout !
Je te laisse le soin d'en dire plus.


Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk

Ce qui est étonnant c'est ta première mesure où tu sort à peine 300chv
Il l'a fait exprès pour faire style qu'il récupère plus de 160chb avec sa reprog !!??
En tout cas le résultat final est plus que satisfaisant vu le kilométrage que tu as deja
Les catas doivent sûrement y faire beaucoup je pense ?!
Ça vaut quand même le coup de faire une reprog si on retrouve les 432chv annonce par le constructeur voir plus meme
Tu as changer aussi les collecteurs ?

hassi67 a écrit :

hassi67 a écrit :

jms68800 a écrit :J'ai lu que les cams sur un banc ( de puissance ) pouvaient être un peu désolantes. Mais alors , à ce point

Ce n'est pas sur la tienne ce passage ?
(Puissance et couple affichés)
Impossible à ce régime moteur ... Ou alors y a un gros soucis ...
Ça serait plus probable pour un V6 reprogrammé avec puissance aux roues !

C'est exactement ce que j'allais dire, ça ressemble plus à un V6 qu'un V8

En faite il nous avait pas dit aus il a mis un V6 dans le coffre et un V8 à l'avant