forumcamaro.fr

Valkarth a écrit :Aussi en montant dedans on voit bien qu'elle a été raccourcie ! Les places arrières sont en gros inutilisables !

voila qui, pour moi, est totalement rédhibitoire ... dommage de perdre un des gros avantage des volumineux coupés US.

hassi67 a écrit :Au vue des différentes photos et vidéos, je trouve que c'est une caisse réussie dans l'ensemble qui a été revue et améliorée dans presque tous les domaines (châssis, moteur, intérieur,...) mais perso je n'adhère pas trop !
Peut être trop européenne à mon goût avec un tarif à la hausse qui doit justifier ses améliorations mais elle perd de son caractère de muscle car je trouve !
C'est aussi sûrement mon caractère et ma passion auto qui me fait dire ça, soit full US soit full européenne, mais le mix des deux, j'ai du mal ...

Tout à fait d'accord avec toi

Corik a écrit :

hassi67 a écrit :Au vue des différentes photos et vidéos, je trouve que c'est une caisse réussie dans l'ensemble qui a été revue et améliorée dans presque tous les domaines (châssis, moteur, intérieur,...) mais perso je n'adhère pas trop !
Peut être trop européenne à mon goût avec un tarif à la hausse qui doit justifier ses améliorations mais elle perd de son caractère de muscle car je trouve !
C'est aussi sûrement mon caractère et ma passion auto qui me fait dire ça, soit full US soit full européenne, mais le mix des deux, j'ai du mal ...

Tout à fait d'accord avec toi

+ 1 !!!!

Paul Chedid annonce :
55k€ le V8 coupé.
60k€ le V8 cab.

Il aura les prix définitif lundi.

C'est un poil chère à mon gout quand on sait que la mustang GT est a 42.5k€

Pour nous qui en avons une, nous préférons garder notre 5ème gen. Par contre pour quelqu'un qui la découvre, il préférera cette nouvelle génération car elle est plus dans l'air du temps. A moins d'être un radical pur et dur !!!!!

Baere a écrit :Ça fait quand même une belle augmentation entre la 5ème et la 6eme génération

Ça dépend l'année que tu as acheter car moi prix total ten avait pour 55000€

Vive 2012 ! On s'en sortait pour - de 45.000€ tout compris...

Avec des prix pareils (par rapport à ceux de la mustang 2l turbo) et 500ex pour la France (ou l'Europe), la Camaro n'a pas fini d'être une rareté alors qu'on voit une pléthore de mustang à tous les rassos US...

Et tant mieux, la Camaro, c'est pas la voiture de tout le monde !

Moi, je regarde pour importation via le Canada. J'attends les prix !

camaro2016 a écrit :Moi, je regarde pour importation via le Canada. J'attends les prix !

Il faudra que tu nous tiennes au courant
Car au final, à part les sidemarkers blancs, difficile de voir une différence.

indiana a écrit :Vive 2012 ! On s'en sortait pour - de 45.000€ tout compris...

Avec des prix pareils (par rapport à ceux de la mustang 2l turbo) et 500ex pour la France (ou l'Europe), la Camaro n'a pas fini d'être une rareté alors qu'on voit une pléthore de mustang à tous les rassos US...

Et tant mieux, la Camaro, c'est pas la voiture de tout le monde !

Oui c'est clair, surtout que sur les 2013 il n'y a rien en plus à part l'écran à 2 balles qui fait rien de plus qu'un simple auto radio.
Et encore, moi quand je l'ai commander elle etait a 44000€ plus option ça fait 45 plus 6000 de malus ça fait 51 plus CG a je sais plus combien !!
Au moins 2600€ je croit plus Apres l'option boîte auto, ça fait meme plus que ce que je vous ai dit
Mais au 1er janvier 2014 elle sont passer à 50000€ pour le cab sans option ni rien et 44000€ pour le coupé.
Donc 50 plus 6000 de malus a l'époque, plus option boîte auto, bande, jantes polie et CG ca fait plus de 60000€
Donc oui, vous avez eu de la chance de pouvoir vous l'acheter en 2012 lorsque les tarifs etait raisonnable