forumcamaro.fr

jerrylee a écrit : ↑12 oct. 2021, 14:55 Alors pour le démarrage, je confirme ce qui a été dit plus haut, il est tout à fait normal et j’ai aussi été surpris au début, mais en y réfléchissant, toutes les Ricaines avec un gros bloc comme la Cam que j’ai entendu démarrer donnaient l’impression de peiner, mais ça n’est pas le cas.

pour la puissance à bas régime, oui et non, tu peux peut-être avoir l’impression que ça fait légèrement comme sur les vieilles caisses dotées de turbo, c’est l’impression que ça me donnait quand j’étais sur un rapport élevé et que j’accélérais à bas régime, mais depuis que j’ai fait faire l’optimisation moteur (prépa stage 1) pour faire sauter les bridés d’usine, la puissance est linéaire à bas régime déjà, alors si cette sensation te dérange vraiment, tu peux pour pas trop cher (entre 500 et 650€ suivant le préparateur chez qui tu vas), faire la même chose, tu auras un meilleur rendement du moteur (bon, pas quelque chose de faramineux non plus, mais tu sentiras la différence) tout en ayant une consommation un peu plus faible.

lefebvre33 a écrit : ↑12 oct. 2021, 17:14 J avais pense à la remplacer par une batterie optima, as tu la référence ?

RDesign a écrit : ↑12 oct. 2021, 18:21

jerrylee a écrit : ↑12 oct. 2021, 14:55 Alors pour le démarrage, je confirme ce qui a été dit plus haut, il est tout à fait normal et j’ai aussi été surpris au début, mais en y réfléchissant, toutes les Ricaines avec un gros bloc comme la Cam que j’ai entendu démarrer donnaient l’impression de peiner, mais ça n’est pas le cas.

pour la puissance à bas régime, oui et non, tu peux peut-être avoir l’impression que ça fait légèrement comme sur les vieilles caisses dotées de turbo, c’est l’impression que ça me donnait quand j’étais sur un rapport élevé et que j’accélérais à bas régime, mais depuis que j’ai fait faire l’optimisation moteur (prépa stage 1) pour faire sauter les bridés d’usine, la puissance est linéaire à bas régime déjà, alors si cette sensation te dérange vraiment, tu peux pour pas trop cher (entre 500 et 650€ suivant le préparateur chez qui tu vas), faire la même chose, tu auras un meilleur rendement du moteur (bon, pas quelque chose de faramineux non plus, mais tu sentiras la différence) tout en ayant une consommation un peu plus faible.

C'est pas bien de s'en prendre aux ouvriers chinois Jerrylee

jerrylee a écrit : ↑12 oct. 2021, 19:43

RDesign a écrit : ↑12 oct. 2021, 18:21

jerrylee a écrit : ↑12 oct. 2021, 14:55 Alors pour le démarrage, je confirme ce qui a été dit plus haut, il est tout à fait normal et j’ai aussi été surpris au début, mais en y réfléchissant, toutes les Ricaines avec un gros bloc comme la Cam que j’ai entendu démarrer donnaient l’impression de peiner, mais ça n’est pas le cas.

pour la puissance à bas régime, oui et non, tu peux peut-être avoir l’impression que ça fait légèrement comme sur les vieilles caisses dotées de turbo, c’est l’impression que ça me donnait quand j’étais sur un rapport élevé et que j’accélérais à bas régime, mais depuis que j’ai fait faire l’optimisation moteur (prépa stage 1) pour faire sauter les bridés d’usine, la puissance est linéaire à bas régime déjà, alors si cette sensation te dérange vraiment, tu peux pour pas trop cher (entre 500 et 650€ suivant le préparateur chez qui tu vas), faire la même chose, tu auras un meilleur rendement du moteur (bon, pas quelque chose de faramineux non plus, mais tu sentiras la différence) tout en ayant une consommation un peu plus faible.

C'est pas bien de s'en prendre aux ouvriers chinois Jerrylee

Ils sont où les ouvriers Chinois?

jerrylee a écrit : ↑12 oct. 2021, 14:55 Alors pour le démarrage, je confirme ce qui a été dit plus haut, il est tout à fait normal et j’ai aussi été surpris au début, mais en y réfléchissant, toutes les Ricaines avec un gros bloc comme la Cam que j’ai entendu démarrer donnaient l’impression de peiner, mais ça n’est pas le cas.

pour la puissance à bas régime, oui et non, tu peux peut-être avoir l’impression que ça fait légèrement comme sur les vieilles caisses dotées de turbo, c’est l’impression que ça me donnait quand j’étais sur un rapport élevé et que j’accélérais à bas régime, mais depuis que j’ai fait faire l’optimisation moteur (prépa stage 1) pour faire sauter les bridés d’usine, la puissance est linéaire à bas régime déjà, alors si cette sensation te dérange vraiment, tu peux pour pas trop cher (entre 500 et 650€ suivant le préparateur chez qui tu vas), faire la même chose, tu auras un meilleur rendement du moteur (bon, pas quelque chose de faramineux non plus, mais tu sentiras la différence) tout en ayant une consommation un peu plus faible.

CAMAZAL67 a écrit : ↑12 oct. 2021, 20:13

jerrylee a écrit : ↑12 oct. 2021, 14:55 Alors pour le démarrage, je confirme ce qui a été dit plus haut, il est tout à fait normal et j’ai aussi été surpris au début, mais en y réfléchissant, toutes les Ricaines avec un gros bloc comme la Cam que j’ai entendu démarrer donnaient l’impression de peiner, mais ça n’est pas le cas.

pour la puissance à bas régime, oui et non, tu peux peut-être avoir l’impression que ça fait légèrement comme sur les vieilles caisses dotées de turbo, c’est l’impression que ça me donnait quand j’étais sur un rapport élevé et que j’accélérais à bas régime, mais depuis que j’ai fait faire l’optimisation moteur (prépa stage 1) pour faire sauter les bridés d’usine, la puissance est linéaire à bas régime déjà, alors si cette sensation te dérange vraiment, tu peux pour pas trop cher (entre 500 et 650€ suivant le préparateur chez qui tu vas), faire la même chose, tu auras un meilleur rendement du moteur (bon, pas quelque chose de faramineux non plus, mais tu sentiras la différence) tout en ayant une consommation un peu plus faible.

Ben non , toujours 22 l/100 dans les vosges et 33 l/100 en Allemagne ..

lefebvre33 a écrit : ↑12 oct. 2021, 17:14 J avais pense à la remplacer par une batterie optima, as tu la référence ?

DPA a écrit : ↑12 oct. 2021, 20:59 Regardez ici: https://www.gen5diy.com/products/10-15- ... nd-harness
et ici: https://www.gen5diy.com/collections/10- ... ry-to-body
Le câble semble identique, mais les vidéos d'installation sont différentes. Le premier est pour l'avant et le second pour l'arrière.