forumcamaro.fr

RDesign a écrit :

indiana a écrit :Parce qu'à 18.000,00€ pourquoi pas, mais je sens qu'il ne va pas suffire de convertir les $ en € pour avoir un prix France...

ça, c'est clair que non... on ouvre les paris ? allez je me lance:
- modèle L4 EU finition haute: 36000€
- modèle V8 (GT) finition haute: 55000€

A mon avis même en 4 cylindre je pense que tu est tres loin du tarif !! Moi j'ai entendu parler des même tarif qu'une camaro plus ou moins. Après effectivement je sais pas si il parlait du 4 cylindre ou du V8

aramis a écrit :Nouvelle Mustang RTR 735 chevaux ....

http://www.turbo.fr/actualite-automobil ... stang-rtr/

Belle bête mais à quel prix pour chez nous .... ?!
Ça c'est une autre question !


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vu dans un magazine testé en avant première un prix dans ces eaux la en 4 cylindres, me semble ... ils attendent 90% des ventes dans ce moteur.
La V8 de base était donné pour 40k € (et vu l'écart de prix entre 4 et 8 cylindre, faut vraiment être CON pour prendre le 4 pattes ... vive al France !)

Le bourrage de crâne de ses 20 dernières années à simplement fonctionner :

Moi je dis : tant mieux pour la côte de nos 6.2

Dudu_38 a écrit :Le bourrage de crâne de ses 20 dernières années à simplement fonctionner :

Moi je dis : tant mieux pour la côte de nos 6.2

+ 1


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Ca y est, le configurateur est en ligne et très franchement je suis agréablement surpris par les tarifs

http://www.ford.fr/Configurateur/ford-mustang/

Le lien marche pas sur mon iPhone...

Sur "l'automobile sportive" ils annonce le V8 à 48k€ (40k€ du VL + 8k€ d'écotaxe) puis faudra rajouter la CG.
Qui sait FORD fera peut être comme SUBARU : prendre l'écotaxe à sa charge... Mais j'en doute !
Ils (l'automobile sportive) ajoutent également que seul le 2.3 ecoboost en boîte méca ne serait pas touché par le malus de 8k€.
Cela influencera-t-il les ventes ?

Le 2.3l en BVA est donné à 179g de CO2/km, donc pas 8k de malus, mais malus quand même... Je crois que je préfère un v8 équipé GPL et rien ne payer du tout ! Genre une Dodge Charger, on commence à en trouver des pas mal du tout autour de 22/25k à 60/80.000km....

Il me semble que c'est fini la grâce de l'écotaxe en cas de gpl... Non ?

Je ne sais pas. Il y a 1 an, pour mon pick-up, j'ai payé 2.5€.

Il est en CTTE et l'ecotaxe est payée par les VP, ceci explique cela ? Le taux de CO2 indiqué est 0g/km...

De plus, ma région fait une exonération à 100% pour la taxe régionale si GPL !...

J'espère bien que cela va évoluer dans le bon sens pour nous utilisateurs, car s'il faut relancer la croissance par la consommation, c'est pas en croulant sous les taxes que cela va se faire '' !