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DuffCamaro a écrit :

DuffCamaro a écrit :Le bio ethanol m'intéresse tu en a mis sans faire de reprogrammation ?

Ah mince j'ai mal vue tu est passer la reprogrammer chez celui qui connaît les moteur GM que je connaît donc pour l'instant rien à signaler avec l ethanol

Oui c'est ça
Nikel elle a démarré au quart de tour pas de voyant moteur
La cartographie installé pour le bio éthanol est celle du chevrolet escalade flex fuel d'origine
Donc il ne devrais y avoir aucun soucis

clarkcool a écrit :

DuffCamaro a écrit :

DuffCamaro a écrit :Le bio ethanol m'intéresse tu en a mis sans faire de reprogrammation ?

Ah mince j'ai mal vue tu est passer la reprogrammer chez celui qui connaît les moteur GM que je connaît donc pour l'instant rien à signaler avec l ethanol

Oui c'est ça
Nikel elle a démarré au quart de tour pas de voyant moteur
La cartographie installé pour le bio éthanol est celle du chevrolet escalade flex fuel d'origine
Donc il ne devrais y avoir aucun soucis

Fortement intéressé MP

Question posée dans les commentaires de la FAQ du site flexfuel :

je voudrais savoir si un boitier flex-fuel est disponible et à quel tarif pour une Chevrolet Camaro de 2012 à injection directe.

Réponse officielle :

Nous n’avons pas actuellement de kit pour ce type d’injection.

Et sur le site de Cadillac :

The 6.2L engine has been revised to run using renewable E85 ethanol.

Quand le constructeur prévoit plusieurs références moteurs et indique avoir "revue" le moteur, je ne crois pas qu'un simple changement de cartographie soit effectué.

A vos risques et périls.

Indiana a écrit :Question posée dans les commentaires de la FAQ du site flexfuel :

je voudrais savoir si un boitier flex-fuel est disponible et à quel tarif pour une Chevrolet Camaro de 2012 à injection directe.

Réponse officielle :

Nous n’avons pas actuellement de kit pour ce type d’injection.

Et sur le site de Cadillac :

The 6.2L engine has been revised to run using renewable E85 ethanol.

Quand le constructeur prévoit plusieurs références moteurs et indique avoir "revue" le moteur, je ne crois pas qu'un simple changement de cartographie soit effectué.

A vos risques et périls.

Les boîtiers flex fuel sont de simples boîtiers avec une puce qui trompe le calculateur
Justement si ton 2eme sujet c est dit que le moteur a été révisé pour fonctionner a l e85
Ce n est pas une simple cartographie il y a aussi une sonde branchée sur le calculateur et sur l'injection plus la reprogramation ce qui en soit est une révision du 6.2 pour être converti au bioéthanol
Flex fuel n a pas de kit tout simplement car leurs boitiers placebo n aura aucune action sur l erreur odb vue que c est une injection directe et fausser le calculateur ne fera rien

Très bien expliqué ici
http://www.driftshop.fr/capteur-flex-fu ... ash-6.html

Les camaro ne sont pas en injection direct !

Changer un programme et une sonde ce n'est pas une "révision" du moteur. Le code moteur dans le numéro de série et la référence "commerciale" du moteur n'est pas même. Cela indique que "physiquement" il y a des différences. Je tâcherai d'obtenir des informations de Chevrolet à ce niveau (même s'ils n'ont pas répondu à mon dernier mail).

Edit : d'après chevyhardcore.com, il y déjà au moins ça : The Fuel injectors on these engines are larger than the non-flex fuel type and also use a different connector.

Et faire avancer des voitures en occupant de l'espace agraire alors qu'on est en déficit à ce niveau est à mon sens une erreur dont on reviendra plus tôt qu'on le pense. Autre (et vaste) débat !

En attendant, amuses-toi bien au volant de ta Camaro. C'est que du bonheur cette caisse.

Indiana a écrit :Changer un programme et une sonde ce n'est pas une "révision" du moteur. Le code moteur dans le numéro de série et la référence "commerciale" du moteur n'est pas même. Cela indique que "physiquement" il y a des différences. Je tâcherai d'obtenir des informations de Chevrolet à ce niveau (même s'ils n'ont pas répondu à mon dernier mail).

Edit : d'après chevyhardcore.com, il y déjà au moins ça : The Fuel injectors on these engines are larger than the non-flex fuel type and also use a different connector.

Et faire avancer des voitures en occupant de l'espace agraire alors qu'on est en déficit à ce niveau est à mon sens une erreur dont on reviendra plus tôt qu'on le pense. Autre (et vaste) débat !

En attendant, amuses-toi bien au volant de ta Camaro. C'est que du bonheur cette caisse.

Après moi je n'y connaît rien en mécanique lol
Écoutes on verra bien mais depuis 2010 il a été installé sur pas mal de voiture apparemment et aucune remonté de casse moteur
Wait and see lol
Sinon je me régale c'est un vrai joujou pour grand cette voiture!!!

Voilà le gagé à été lève il y a 15 jours et ma belle a sa nouvelle carte grise tout est bien qui finit bien

clarkcool a écrit :Voilà le gagé à été lève il y a 15 jours et ma belle a sa nouvelle carte grise tout est bien qui finit bien

Excellente nouvelle Tu vas pouvoir profiter pleinement

C'est clair j'aurais pas dormi tranquille moi