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Hello toutes et tous,

Voilà, cet après-midi, tentative de montage de silencieux Magnaflow à la place des Boris que j'ai sur ma Cam, seulement, les Magnaflow ayant des tubes plus courts pour aller jusqu'au premier raccord, je n'ai pas voulu prendre le risque de couper dans ma ligne vu le prix qu'elle coûte, alors 2 solutions, soit on remet la ligne d'origine et on coupe pour raccorder les Magnaflow, mais encore faut-il que la ligne fasse 63 km de diamètre pour pouvoir entrer dans le Magnaflow (quelqu'un connaît le diamètre que font nos échappements d'origine car je ne l'ai pas ici mais au fond d'un BOX à Geneve, lui même remplis à ras-bord de meubles), soit je trouve un tube double pour virer le silencieux central et le remplacer par ce double tube en Y qui rendrait un son beaucoup plus fort d'après le mécano, et je préfère presque cette solution car montage très simple et rapide (juste la plaque métallique + 4 serre-tube à démonter).

Savez-vous sur quel site je peux trouver mon bonheur et éventuellement les mots à utiliser pour faire une recherche ?

D'avance merci pour vos tuyaux.

@+

De mémoire la ligne stock fait 2,5 " de diamètre.
Les lignes aftermarket font 3" de diamètre en général.
Si tu vires le silencieux central, elle fera plus de bruit c'est certain.
Perso j'éviterai les changements de section (diamètre) sur une même ligne; après il existe aussi des raccords 3" vers 2,5 " et vice versa de mémoire.


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Quelles sont les retombées sur la mécanique moteur , le fait de passer de 2,5" en 3 "? et sur le contrôle technique ?

Là peut etre.
http://www.jegs.com/c/Exhaust-Systems_C ... 5/10002/-1


Et pour la difference entre 2.5" et 3.0"
Il me semble qu'en dessous de 500hp il n'y a rien a gagner.
Voici un test avec 550hp:

Pinkvmax a écrit :Là peut etre.
http://www.jegs.com/c/Exhaust-Systems_C ... 5/10002/-1


Et pour la difference entre 2.5" et 3.0"
Il me semble qu'en dessous de 500hp il n'y a rien a gagner.
Voici un test avec 550hp:

Merci pour les liens.